Тролейбусната линия в Москва започва от гара Белоруски. Първият редовен маршрут минаваше по Ленинградски проспект до село Всехсвятское, което по-късно се превърна в квартал Сокол. Няколко месеца по-късно, през януари, линията беше удължена до площада на Революцията. Нещата започнаха да се подобряват: година по-късно 36 коли постоянно се движат из града. През последните 80 години транспортът печели и губи популярност: в повечето случаи жителите на града избират по-бързи начини за пътуване. Сега туристите и любителите на градските разходки започват да обръщат внимание на тролейбусите: пътувайки само по 8 маршрута, ако желаете, можете да разгледате почти цялата историческа част на столицата.
Линия Б, любима на московчани, може условно да се нарече най-старият действащ градски маршрут. Първо обществен транспортна градинския пръстен през 1912 г. е пуснат трамвай, теглен от коне. В същото време те измислиха името на маршрута: линия „А“ минаваше по булевардния пръстен, а „Б“ по Садовия пръстен. До 1937 г. „Букашка” окончателно е превърната от трамвайна в тролейбусна линия. Вече два маршрута „Б“ официално се движат из града - по вътрешния и външния пръстен, последният не е спрял да се движи през нощта от края на август. Официално маршрутът започва от жп гара Kursky и завършва на площад Смоленская. Но можете да се возите в тролейбус в кръг. В едно пътуване ще можете да разгледате няколко насипа и основните паметници, разположени на ринга; обикновено няма много хора в тролейбуса.
„Двойка” е най-туристическият от редовните московски тролейбуси. Маршрутът не е много удобен за делничните дни: линията минава през централни задръствания и ще трябва да прекарате поне час по пътя от Фили до Лубянка. Нещата ще вървят малко по-бързо през уикенда. Най-добрият вариант- вземете тролейбуса на крайната спирка Fili на улица Barclay или на метростанция Park Pobedy. Колата ще премине през почти целия Кутузовски проспект и Новия Арбат, от прозореца ще видите панорамата на „Битката при Бородино“, хотел „Украйна“, Белия дом и гара Киев. Крайната станция ще бъде Китай-Город, до която тролейбусът ще стигне през Театралния площад и Лубянка. Тук не е нужно да излизате от колата, в центъра на града няма паркинги и няма задължително слизане: тролейбусът ще обиколи Кремъл от другата страна и ще се върне през Зарядие до Нови Арбат.
Има смисъл да пътувате по маршрут 15 от началото до края, макар и само заради рязка промяна на пейзажа. Маршрутът започва със спирка на Luzhnetsky Proezd, линията минава през Khamovniki и площад Devichye Pole, най-тихият исторически район на Москва, след пресичане на градинския пръстен тролейбусът ще види ансамбъла на Академията на изкуствата на Prechistenka, в Катедралата на Христос Спасителя - завой към Булевард Ринг. След това от колата можете да видите градината на Ермитажа, Марина Гроув, района на бившата Божедомка, Екатерининския парк и телевизионната кула Останкино. Маршрутът завършва във фоайето на метростанция VDNH, откъдето можете да се разходите из изложбения комплекс или главната Ботаническа градина на града. Пътуването ще отнеме около 45 минути. От края на август маршрутът не е затварян през нощта.
Можете да вземете тролейбус 70 на жп гара Belorussky. Значителен участък от линията минава по протежение на Ленинградски проспект: от прозореца можете да видите затворения стадион Динамо, пътуващия дворец на Петър I, неработещия въздушен терминал Фрунзе, след като премине имението Покровское-Стрешнево, шофьорът ще пресичайте речни канали и карайте по язовир Химки. Крайната спирка в Южно Тушино се намира в близост до историческия квартал Брацево. Тук се намира добре запазеният ансамбъл на имението Строганов. На крайната спирка на жп гара Belorussky „semidesyatka“ просто се обръща; можете лесно да пътувате по линията до там и обратно, но 40-минутният маршрут ще се повтори без никакви промени.
Разходката по линия 24 е подходяща за любителите на индустриалните пейзажи. Можете да се качите на маршрута на метростанция Krasnye Vorota. Тролейбусът ще се движи по бившата улица Нова Басманная, бившето Немско селище. От прозореца ще видите градината Бауман, исторически сгради, няколко стари фабрични сгради и двореца Лефортово. През уикенда пътуването до крайната спирка „Авиамоторная“ ще отнеме не повече от половин час. В края на маршрута можете да се разходите из близкото селище Dangauerovskaya.
Линия 63 е най-дългата от предложените линии и е добър вариант за слънчев ден. Можете да се качите на тролейбуса на площад Китай-Город или Лубянка. Маршрутът ще започне с пътуване през територията на бившия Бял град, по Солянка тролейбусът ще се издигне до портата Яуз, след което можете да видите насипа на река Москва и сталинската висока сграда на Котелническая, след като пресечете Таганская Квадратът на колата ще се превърне в територията на Rogozhskaya Sloboda. След пресичане на Третия транспортен пръстен, от прозореца ще се виждат непривлекателни жилищни райони, но маршрутът скоро ще завърши във Вихино, недалеч от входа на горския парк Кузмински, на територията на който можете да се разходите до метростанция Кузминки .
Пътуването по маршрут 54 ще ви помогне да разгледате историческата част на града, която е несправедливо игнорирана от организаторите на местни исторически екскурзии. Можете да се качите на тролейбуса на площад Tishinskaya, недалеч от жп гара Belorussky. По Пресненски вал автомобилът ще стигне до ул. 1905 г. - едно от ключовите места на революционните събития на 20 век. От Trekhgorny Val ще можете да видите комплекса от сгради на едноименната фабрика. След като премине парка Красная Пресня, тролейбусът ще се приближи до насипа на река Москва, откъдето ще се отвори панорама на строящия се град. Можете да завършите маршрута с разходка във Филевския парк, до който се намира крайната спирка на линията.
Можете да вземете тролейбус 79 на гара Savelovsky. Неприятната отсечка по Трети транспортен пръстен бързо ще приключи. Линията ще премине през гробището Vagankovskoye, Krasnaya Presnya, ще направи отклонение до градината на аквариума и покрай градинския пръстен ще доведе до Кримския мост. Тролейбусът няма да пресече реката и ще пътува по насипа до сградата на спортния комплекс Лужники, откъдето можете да започнете разходката си из Нескучната градина.
Търсете и създавайте маршрути за обществен транспорт, които са оптимални за вас ОТ вашето местоположение до желаната улица или къща, както и автомобилни, велосипедни и пешеходни маршрути за разходка.
Изберете транспорт:
Градски транспорт С кола Велосипед Пеша
Покажи маршрут на картата
Питате ли къде можете да стигнете или как да стигнете до определена улица или къща в Москва? Отговорът е много прост, намерете своя оптимален маршрут из града, като използвате програмата за планиране на пътуване на нашия уебсайт. Нашата услуга ще намери за вас до 3 варианта за пътуване из град Москва ОТ вашия адрес до вашата дестинация. В диаграмата на маршрута щракнете върху бутона за повече подробности (иконата за начало) и отидете на Подробно описаниеопции за пътуване. За всички маршрути времето за пътуване ще бъде показано, като се вземат предвид задръстванията, броят на автобусите, микробусите и друг обществен транспорт.
Популярни маршрути:
Потребителите на нашия сайт често питат например: „Как да стигна от автогарата до болницата?“ и така нататък. Решихме да улесним всички да намерят оптималния маршрут.
Шофирането по предварително проектиран маршрут е начин да се елиминират проблемите, които могат да възникнат в непознати райони и да се преодолее желания участък от пътя възможно най-бързо. Не пропускайте подробности; проверете картата предварително за указания по пътя и завоите.
Използвайки услугата за планиране на пътуване, трябва само да въведете началото и края на маршрута, след което да щракнете върху бутона „Покажи маршрут на картата“ и ще получите няколко опции за маршрут. Изберете най-подходящия и започнете да се движите. Възможни са четири режима на планиране на маршрута - с градски обществен транспорт (включително микробуси), с кола, велосипед или пеша.
Повечето хора възприемат чисто практически подход към градския транспорт: всеки ден трамваите, тролейбусите и метрото транспортират милиони московчани до работа, училище, колеж и обратно. Всъщност градският транспорт на столицата съвсем не е толкова обикновен и сив, колкото изглежда на пръв поглед. "Citiboom" избра 10 от най-необичайните маршрути на градския транспорт, по които е интересно да се возите сами, с приятели и гости на столицата.
Трамвайна линия "Аннушка" - А
Това е може би един от най-известните маршрути не само в Москва, но и в Русия. Сега той минава през центъра на Москва от Калужския площад до Чистие пруди. Но първоначалният му маршрут, по време на откриването му през 1911 г., минаваше по булевардния пръстен. На него той дължи името си - Булевардният пръстен по това време се наричаше „Пръстен А“. Московчани нежно го нарекоха „Анушка“.
През дългата си история маршрутът се променя няколко пъти. През 1937 г., поради демонтирането на коловозите на улица Болотная, маршрутът за първи път престана да бъде околовръстен. Настоящият маршрут се появява през 1997 г. Именно по този маршрут работи единственият вагон-ресторант в Москва, който се нарича „Аннушка“. Но този маршрут няма нищо общо с трагичната история на Берлиоз от романа на Булгаков - трамваят изобщо не се е движил по Патриаршеските езера.
Тролейбусен маршрут "Букашка" - Б
Това е най-„историческият“ тролейбусен маршрут в Москва. Маршрутът му минава по Градинския пръстен. от вътреИма тролейбуси с надпис "B-черен" на пръстена и "B-червен" на външния пръстен. През 1912 г. е пуснат трамвай по маршрут „Б“, за да замени конския трамвай по градинския пръстен. Официалното му име беше свързано с името на самия градински пръстен (по аналогия с булевард „Пръстен А“, Садово се наричаше „Пръстен Б“), но московчани го нарекоха „Букашка“. През 1937 г. трамваят е свален от пръстена и на негово място е пуснат тролейбус, който наследява името. От 2005 г. по този маршрут в събота се движи Синият тролейбус, където се провеждат концерти с бардовска песен.
Трамвайно трасе с обръщало в тупик - №9
Трамваен маршрут № 9 се обслужва от трамвайното депо Баумански и има уникален за Москва подвижен състав - обслужва се от влакове с два вагона, съединени по схемата на бутане и дърпане. Вратите на вагоните са изрязани от двете страни, което позволява вагоните да се обръщат в задънена улица (като влаковете на метрото), без да се използва традиционен трамваен пръстен. Тази необичайна схема за Москва е свързана с премахването на трамвайния пръстен на улица Лесная и развитието на нейната територия с офис сгради. След затварянето на движението съдбата на № 9 беше под голям въпрос, но жителите на района и обществените активисти се бориха да възстановят трамвайното движение по улица Лесная. Това даде резултат: на 22 септември 2012 г. маршрутът отново започна да се движи до жп гара Белоруски.
Най-експерименталното трамвайно трасе е No17
Ако внезапно бъдете помолени да назовете най-иновативния трамвай в Москва, не се колебайте да кажете номер 17. Този маршрут от Останкино до Медведково минава по пътно платно, изолирано от автомобили, и има най-големия пътнически трафик в столицата. Затова властите се опитват по всякакъв начин да подобрят условията му на работа. Тук за първи път са направени платформи за качване на пътници на нивото на първото стъпало на вагона. Тук за първи път е използвана съвременна железопътна технология за закрепване на релси с траверси при ремонт на коловози. Сега по трасето се прави друг експеримент - колите се движат с изключени турникети и се качват на всички врати. Освен това се планира именно по този маршрут да се използва модерна система за контрол на трафика, когато автомобилите ще управляват светофари, осигурявайки си „зелена вълна“.
Най-краткият автобусен маршрут е А
Този маршрут е уникален не само защото има буквено име, но и защото има най-къса дължина. Пътят от ул. Академик Зелински до метростанция Университет е само 3,3 км. Има само един или два автобуса, работещи по такъв кратък маршрут (в зависимост от времето на деня), а услугата приключва в 22 часа. Целта на маршрута е да свърже две линии на метрото, така че маршрутът му да заобиколи задръстванията по Ленинския проспект.
Най-туристическият трамваен маршрут е №39
Ако гостите идват при вас и искате да им покажете Москва от прозореца на трамвая, тогава със сигурност няма по-добър маршрут от № 39. Маршрутът започва от метростанция Chistye Prudy и минава по участък от булевардния пръстен. По маршрута са манастирите Св. Данилов и Донской, многобройни старинни московски имения, райони на сталинските сгради на проспект Ленински, а маршрутът завършва на метростанция Университет, на пешеходно разстояние от главната сграда на Московския държавен университет. Трасето се движи по съвременното трасе от 1963 г. Между другото, песента си Ирина Богушевская се казва „Тридесет и деветият трамвай“.
Най-туристическият тролейбусен маршрут е No7
Ако вашите гости предпочитат тролейбуса пред трамвая, тогава ги поканете да се повозят по маршрут № 7. Той тръгва от Калужския площад (до входа на парк Горки), минава по Ленинския проспект и завива на улица Косигина. След това ще премине през наблюдателната площадка на Спароу Хилс, с отлична гледка към стадион Лужники, покрай главната сграда на Московския държавен университет. След това тролейбусът тръгва по насипа на река Москва, откъдето ясно се вижда Новодевическият манастир. На гара Киевски тролейбусът завива по Кутузовски проспект (има спирка в Москва Сити) и завършва в Парка на победата.
Най-необичайният маршрут - монорелса
Най-необичайният маршрут в Москва все още е монорелсата. Московската монорелса е единствената в Русия и една от малкото в света. Линията му минава от улица Сергей Айзенщайн до метростанция Тимирязевская. По протежение на маршрута са паметникът на работничката и колхозницата, входът на Всеруския изложбен център/VDNKh, телевизионната кула Останкино и телевизионният център и имението Шереметьев. Билетите за метрото са валидни за монорелсата от 2013 г., а трансферите от станциите VDNH и Timiryazevskaya са безплатни.
Единственият околовръстен трамваен маршрут е №4
В Москва има два 4-посочни трамвайни маршрута - 4-ляво и 4-дясно. В същото време и двамата вървят от Соколники до улица Подбелски. Любопитно е, че „лявото“ и „дясното“ трасе имат различни интервали на обслужване и се обслужват от различни трамвайни депа. Значителна част от маршрута минава покрай парк Соколники, докато на няколко места маршрутът просто се „гмурка“ в гората и пътниците могат да се насладят на чист въздух и интересна гледка от прозореца.
Най-необичайните влакове на метрото
Можете да предприемете необичайно пътуване с „персонализиран“ влак в московското метро. Влакове от собствено имесе появява в съветско време: през 1984 г. влаковете Pioneer Kuntseva и Moskovsky Komsomolets влизат в линията. В момента в метрото се движат седем регистрирани влака. „Народното опълчение“ започва работа на Замоскворецка линия през 1989 г., вътре са публикувани материали, посветени на Великата отечествена война. От 2003 г. на Соколническата линия работи друг влак с „военна тема“ - той се нарича „Курска издутина“. Влакът е посветен на историята на бронирания влак на Московското метро, който е построен с дарения от жители на метрото и се е сражавал срещу нацистите на Курската издутина. От 2006 г. по същата линия се движи влакът „Червената стрела - 75-та годишнина“, посветен на годишнината на известния марков влак. Силно се откроява поради червеното оцветяване на вагоните.
Влакът "Акварел", пуснат през 2007 г., работи по линията Арбатско-Покровская. Във вагоните са изложени репродукции на картини (влакът вече има четири изложби). Любопитно е, че вагоните за този влак са изработени по специална поръчка - интериорът е преработен, а някои от прозорците са затворени, за да поберат картините. От 2008 г. работи влакът „Четеща Москва“, във влака можете да прочетете откъси от басни, епоси, стихове и други литературни произведения. Първоначално влакът се движеше по кръговата линия, но сега е прехвърлен на Каховската линия.
Влакът „Поезия в метрото“ работи на Филевската линия, запознавайки пътниците с поети различни странимир. И накрая, на Соколническата линия можете да хванете ретро влака Соколники, стилизиран като влакове от 30-те години. Там можете да седнете на меки дивани, да се насладите на красивите осветителни лампи и да почувствате носталгия по меките тонове на автомобилите. Ръководството на метрото го позиционира като точно копие на влак от 30-те години на миналия век, въпреки че всъщност влакът се състои от модерни вагони. Във всеки случай остава много интересно и необичаен влакзаслужаващи специално внимание.
Можете също да начертаете маршрута ръчно, въоръжени с карта, молив и линийка. Но ако попаднете на страницата за планиране на маршрути, тогава е възможна друга, често по-удобна опция - онлайн планиране на маршрут, един от които ви предлагаме на нашия сайт.
Има два вида планиране на маршрута: ръчно и автоматично.
На съставения маршрут ще видите всички пътища и близките кръстовища, което ще бъде много полезно за шофьорите и пътниците. Карта с маршрут в град Москва ще ви позволи да планирате маршрута си и ще ви предпази от изгубване на непознато място.
За да създадете маршрут на карта на град Москва, въведете началната точка в първото поле на формуляра, представен по-долу, и крайната точка в третото поле. След това посочете как ще пътувате до крайната си дестинация, като щракнете върху съответния бутон - „Кола“, „Пеша“ или Обществен транспорт.“ След това щракнете върху бутона „Покажи маршрут“.
Приет сред хората нежен прякор„Аннушка“, този трамвай по никакъв начин не е свързан с героинята на романа на Булгаков и никога не е минавал покрай Патриаршеските езера. Това обаче не променя факта, че на цената на билет за пътуване ще получите пътуване до много градски забележителности. Маршрутът минава в рамките на градинския пръстен: по булевардите Чистопрудни, Яузски и Покровски. В съвременната столица това е един от най-историческите маршрути. Започва през 1911 г. и до днес само леко е променил модела на движение. Между другото, Константин Паустовски някога е работил тук като диригент.
Връстник на „Аннушка”, маршрутът със запомнящото се прозвище „буболечка” е бил трамвай. През 1937 г. трамваят е заменен от тролейбус, а през 2016 г. в маршрута влиза автобус. Промяната в транспорта не повлия на „бъга“: автобусът обикаля градинския пръстен - външен и вътрешен.
Този маршрут има 29 спирки по график. 25 от тях са разположени в непосредствена близост до водата, върху или в близост до насипи. Но това не е единственото нещо, което прави „седемте“ забележителни. Ако седнете в тролейбуса и се возите от началото до края, от прозореца ще видите парк Горки, парк на победата, филмовото студио Mosfilm, паметници на Ленин, Гагарин и много други. Маршрутът може да се препоръча и на начинаещи урбанисти: макар и не задълбочено, ще можете да разгледате много обекти на новата Москва.
Паметници на конструктивизма, цветни промишлени зони от началото на миналия век, исторически гледки към квартал Даниловски и живописния център на столицата. Този маршрут сякаш е създаден за пътешественици във времето. Увлекателната обиколка ще отнеме около час. След Chistye Prudy ще бъдете транспортирани до Драматичния театър, ще видите фабриката Red Clothmakers и дори тихия център (да, такива неща се случват) на Москва.
Ако идвате в Москва като турист или имате твърде много свободно време през деня, изберете втория автобусен маршрут. Защо през деня? Просто в пиковите часове леката разходка рискува да се превърне в болезнено мъчение с часове стоене в задръствания. През останалото време, на разстояние от снимката, можете да видите Нови Арбат, Воздвиженка и други символи на столицата.
Градският транспорт също не остави настрана любителите на нощните разходки. Като седнете в автобус N1, ще пътувате буквално през цяла Москва, ще видите насипа на Кремъл, Лубянка и забележителностите на Московска област. Би било добра идея да вземете термос с кафе със себе си - автобусите тръгват в 1 часа сутринта едновременно от Шереметиево и улица Озерная.
Това е случаят, когато московските пространства са станали малко тесни за вас и искате да излезете от града. Вътрешната версия на разходката започва от гара Belorussky и минава през булевард Khimki, Volokolamskoe Highway и Leningradsky Prospekt. По пътя, който ще отнеме около час, ще видите историческата западна трибуна на стадион Динамо, Пътуващия дворец на Петър Велики, скрит в храстите, имоти, както и исторически сгради.
Любителите на панорамни гледки и платформи за наблюдение на голяма надморска височина ще оценят монорелсата. След като вземете метрото до станциите VDNKh или Timiryazevskaya, можете свободно да се прехвърлите до него, без да купувате допълнителни билети. След това ще летите с бриз над възстановената територия на ВДНХ, ще видите отблизо Останкинската кула и имението Шереметьев.
.png)
