Trolejbusová doprava v Moskvě začala z Běloruského nádraží. První pravidelná trasa vedla podél Leningradského prospektu do vesnice Vsekhsvyatskoye, která se později změnila na sokolský obvod. O několik měsíců později, v lednu, byla linka prodloužena na náměstí Revoluce. Věci se začaly zlepšovat: o rok později po městě neustále jezdilo 36 aut. Za posledních 80 let doprava získala a ztratila na popularitě: ve většině případů obyvatelé měst volí rychlejší způsoby cestování. Nyní si turisté a příznivci městských procházek začínají věnovat pozornost trolejbusů: cestováním po pouhých 8 trasách, chcete-li, můžete prozkoumat téměř celou historickou část hlavního města.
Linka B, milovaná Moskvany, může být podmíněně nazývána nejstarší fungující městskou trasou. První veřejná doprava na Garden Ring byla v roce 1912 spuštěna koňská tramvaj. Zároveň vymysleli název trasy: linka „A“ vedla podél Boulevard Ring a „B“ po Sadovoy Ring. V roce 1937 byla „Bukaška“ konečně přeměněna z tramvajové linky na trolejbusovou. Nyní po městě oficiálně jezdí dvě trasy „B“ – po vnitřním a vnějším okruhu, ten od konce srpna nepřestal jezdit v noci. Oficiálně trasa začíná na nádraží Kursky a končí na náměstí Smolenskaya. Ale můžete jezdit v trolejbusu v kruzích. Během jednoho výletu budete moci prozkoumat několik nábřeží a hlavní památky umístěné na okruhu, v trolejbusu většinou nejezdí mnoho lidí.
„Dvoyka“ je nejturističtější z pravidelných moskevských trolejbusů. Trasa není pro všední dny příliš vhodná: linka prochází centrálními dopravními zácpami a na cestě z Fili do Lubyanky budete muset strávit nejméně hodinu. O víkendu to půjde trochu rychleji. Nejlepší možnost- nastupte na trolejbus na konečné Fili na Barclay Street nebo na stanici metra Park Pobedy. Auto projede téměř celým Kutuzovským prospektem a Novým Arbatem, z okna uvidíte panorama „Bitvy u Borodina“, hotelu „Ukrajina“, Bílý dům a Kyjevské nádraží. Konečná stanice bude Kitay-Gorod, kam trolejbus dojede přes náměstí Teatralnaja a Lubjanku. Zde nemusíte vystupovat z auta, v centru města nejsou žádná parkoviště a není zde povinné vystupování: trolejbus objede Kreml na druhé straně a vrátí se přes Zaryadye do Nového Arbatu.
Má smysl cestovat po trase 15 od začátku do cíle, už jen kvůli prudké změně prostředí. Trasa začíná zastávkou v Lužněckém proezdu, linka prochází Chamovniky a náměstím Děvičje Pole, nejklidnější historickou čtvrtí Moskvy, po přejezdu Zahradního okruhu uvidí trolejbus soubor Akademie umění na Prechistence, u katedrály. Krista Spasitele - odbočka k Boulevard Ring. Dále od auta můžete vidět Hermitage Garden, Maryina Grove, oblast bývalé Bozhedomka, Catherine Park a televizní věž Ostankino. Trasa končí ve vestibulu stanice metra VDNKh, odkud se můžete vydat na procházku po výstavním komplexu nebo hlavní Botanické zahradě města. Cesta bude trvat přibližně 45 minut. Od konce srpna není trasa v noci uzavřena.
Můžete jet trolejbusem 70 na Běloruském nádraží. Významná část trati vede podél Leningradského prospektu: z okna můžete vidět uzavřený stadion Dynamo, cestovní palác Petra I., nefunkční letecký terminál Frunze, po projetí panství Pokrovskoye-Streshnevo bude řidič překročit říční kanály a jet podél nádrže Khimki. Konečná zastávka v South Tushino se nachází v blízkosti historické čtvrti Bratsevo. Nachází se zde zachovalý soubor panství Stroganov. V konečné stanici Bělorusského nádraží se „semidesyatka“ jednoduše otočí po trati tam a zpět, nicméně 40minutová trasa se bude opakovat beze změn.
Procházka po lince 24 je vhodná pro příznivce industriální krajiny. Nastoupit na trasu můžete u stanice metra Krasnye Vorota. Trolejbus pojede po bývalé ulici Novaya Basmannaya, bývalé německé osadě. Z okna uvidíte Baumanovu zahradu, historické budovy, několik starých továrních budov a palác Lefortovo. O víkendu cesta na konečnou zastávku „Aviamotornaya“ netrvá déle než půl hodiny. Na konci trasy se můžete projít po nedaleké osadě Dangauerovskaya.
Linka 63 je nejdelší z navrhovaných linek a je dobrou volbou pro slunečný den. Do trolejbusu můžete nastoupit na náměstí Kitai-Gorod nebo Lubyanka. Trasa začne projížďkou územím bývalého Bílého města, podél Soljanky se trolejbus zvedne k Yauzské bráně, dále si můžete prohlédnout nábřeží řeky Moskvy a stalinistickou výškovou budovu na Kotelničeské, po přejezdu Taganské Náměstí se auto otočí na území Rogozhskaya Sloboda. Po překročení třetího dopravního okruhu budou z okna vidět neatraktivní obytné oblasti, ale trasa brzy skončí ve Vykhino, nedaleko vchodu do Kuzminského lesoparku, po jehož území můžete dojít ke stanici metra Kuzminki .
Výlet po trase 54 vám pomůže prozkoumat historickou oblast města, která je organizátory místních historických exkurzí nespravedlivě ignorována. Do trolejbusu můžete nastoupit na náměstí Tišinskaja, nedaleko nádraží Bělorusskij. Podél Presnensky Val auto dojede do ulice 1905 - jednoho z klíčových míst revolučních událostí 20. století. Z Trekhgorny Val si budete moci prohlédnout komplex budov stejnojmenné manufaktury. Po projetí parku Krasnaya Presnya se trolejbus přiblíží k nábřeží řeky Moskvy, odkud se otevře panorama rozestavěného města. Trasu můžete doplnit procházkou ve Filevském parku, vedle kterého je i konečná zastávka linky.
Můžete jet trolejbusem 79 ve stanici Savelovský. Nepříjemný úsek podél Třetího dopravního okruhu rychle skončí. Linka bude procházet hřbitovem Vagankovskoye, Krasnaya Presnya, udělá zajížďku do zahrady Aquarium a podél Garden Ring povede ke Krymskému mostu. Trolejbus řeku nepřejede a po nábřeží pojede až k budově sportovního areálu Lužniki, odkud můžete procházku po Neskuchnyj zahradě začít.
Vyhledávejte a vytvářejte trasy veřejné dopravy, které jsou pro vás optimální Z vaší polohy do požadované ulice nebo domu, stejně jako trasy pro auta, kola a pěší trasy pro pěší.
Vyberte dopravu:
MHD Autem Na kole Pěšky
Zobrazit trasu na mapě
Ptáte se, kde se můžete dostat nebo jak se dostat do určité ulice nebo domu v Moskvě? Odpověď je velmi jednoduchá, najděte si svou optimální trasu po městě pomocí plánovače výletů na našem webu. Naše služba pro vás najde až 3 možnosti cestování po městě Moskva Z vaší adresy do cíle. Na schématu trasy klikněte na tlačítko Další podrobnosti (ikona Start) a přejděte na Detailní popis možnosti cestování. U všech tras se zobrazí doba jízdy s ohledem na dopravní zácpy, počty autobusů, minibusů a další veřejné dopravy.
Oblíbené trasy:
Uživatelé našeho webu se často ptají například: „Jak se dostat z autobusového nádraží do nemocnice?“ a tak dále. Rozhodli jsme se, že hledání optimální trasy všem usnadníme.
Jízda po předem navržené trase je způsob, jak eliminovat problémy, které mohou nastat v neznámých oblastech, a co nejrychleji překonat požadovaný úsek silnice. Nenechte si ujít podrobnosti; podívejte se předem na mapu, kde najdete pokyny na silnici a odbočky.
Pomocí služby plánování cesty stačí zadat začátek a konec trasy, poté kliknout na tlačítko „Zobrazit trasu na mapě“ a zobrazí se několik možností trasy. Vyberte si ten nejvhodnější a začněte se hýbat. Jsou možné čtyři způsoby plánování trasy – městskou hromadnou dopravou (včetně minibusů), autem, na kole nebo pěšky.
Většina lidí přistupuje k městské dopravě čistě prakticky: tramvaje, trolejbusy a metro přepravují každý den miliony Moskvanů do práce, do školy, na vysokou školu a zpět. Ve skutečnosti MHD hlavního města není vůbec tak obyčejná a šedá, jak by se na první pohled mohlo zdát. "Citiboom" vybral 10 nejneobvyklejších tras městské dopravy, které jsou zajímavé pro jízdu na vlastní pěst, s přáteli a hosty hlavního města.
Tramvajová trasa "Annushka" - A
Jedná se pravděpodobně o jednu z nejznámějších tras nejen v Moskvě, ale i v Rusku. Nyní vede centrem Moskvy z náměstí Kalužskaja do Chistye Prudy. Ale jeho původní trasa, v době svého otevření v roce 1911, vedla podél Boulevard Ring. Jemu vděčí za své jméno - Boulevard Ring se v té době nazýval „Ring A“. Moskvané mu láskyplně přezdívali „Annushka“.
Během své dlouhé historie se trasa několikrát změnila. V roce 1937 kvůli demontáži kolejí na ulici Bolotnaja přestala být trasa poprvé okružní. Současná trasa se objevila v roce 1997. Právě na této trase jezdí jediný restaurační vůz v Moskvě, který se nazývá „Annushka“. Tato trasa však nemá nic společného s tragickým příběhem Berlioze z Bulgakovova románu – tramvaj po Patriarchových rybnících vůbec nejezdila.
Trolejbusová trasa "Bukaška" - B
Jedná se o „nejhistoričtější“ trolejbusovou trasu v Moskvě. Jeho trasa vede podél Garden Ring. Podle uvnitř Existují trolejbusy se šablonou „B-černá“ na prstenci a „B-červená“ na vnějším prstenci. V roce 1912 byla spuštěna tramvaj na trase „B“, která nahradila koněspřežnou tramvaj podél Zahradního okruhu. Jeho oficiální název byl spojen se jménem samotného Garden Ring (analogicky s Boulevardem „Ring A“, Sadovoe se nazývalo „Ring B“), ale Moskvané mu přezdívali „Bukashka“. V roce 1937 byla tramvaj z okruhu odstraněna a místo ní vyjel trolejbus, který zdědil jméno. Od roku 2005 na této trase jezdí v sobotu Modrý trolejbus, kde se konají koncerty bardských písní.
Tramvajová trasa s úvraťovým obratištěm - č. 9
Tramvajová linka č. 9 je obsluhována tramvajovou vozovnou Baumanskij a má pro Moskvu unikátní vozový park - obsluhují ji dvouvozové vlaky spřažené způsobem push-pull. Dveře vozů jsou na obou stranách vyříznuty, což umožňuje otáčení vozů ve slepé uličce (jako vlaky metra), bez použití tradičního tramvajového okruhu. Toto pro Moskvu neobvyklé schéma je spojeno s odstraněním tramvajového okruhu na ulici Lesnaja a rozvojem jejího území kancelářskými budovami. Po uzavření provozu byl osud č. 9 velkou otázkou, ale obyvatelé oblasti a veřejní aktivisté bojovali za obnovení tramvajového provozu podél ulice Lesnaja. To přineslo výsledky: 22. září 2012 začala trasa opět jezdit do Běloruského nádraží.
Nejexperimentálnější tramvajovou trasou je č. 17
Pokud budete náhle požádáni, abyste uvedli nejinovativnější tramvaj v Moskvě, klidně řekněte č. 17. Tato trasa z Ostankina do Medvedkova vede po vozovce izolované od aut a má největší provoz cestujících v hlavním městě. Úřady se proto snaží všemi možnými způsoby zlepšit jeho pracovní podmínky. Zde byly poprvé vytvořeny nástupiště pro nastupování cestujících v úrovni prvního stupně vagónu. Zde byla poprvé při opravách trati použita moderní železniční technika upevnění kolejnic pražci. Nyní se na trase provádí další experiment – auta jezdí s vypnutými turnikety a nastupují u všech dveří. Dále se počítá s tím, že právě na této trase bude nasazen moderní systém řízení dopravy, kdy auta budou řídit semafory, čímž si zajistí „zelenou vlnu“.
Nejkratší autobusová trasa je A
Tato trasa je unikátní nejen tím, že má písmenný název, ale také tím, že má nejkratší délku. Cesta z ulice akademika Zelinského ke stanici metra Universitet je jen 3,3 km. Na tak krátké trase jezdí pouze jeden nebo dva autobusy (v závislosti na denní době) a provoz končí ve 22 hodin. Smyslem trasy je propojení dvou linek metra tak, aby její trasa obcházela zácpy na Leninském prospektu.
Nejturističtější tramvajová trasa je č. 39
Pokud k vám přijedou hosté a chcete jim ukázat Moskvu z okna tramvaje, pak jistě není lepší trasa než č. 39. Trasa začíná u stanice metra Chistye Prudy a vede podél části Boulevard Ring. Na trase jsou kláštery sv. Danilova a Donskoj, četné starobylé moskevské statky, oblasti stalinských budov na Leninském prospektu a trasa končí u stanice metra Universitet, v docházkové vzdálenosti od hlavní budovy Moskevské státní univerzity. Trasa funguje po moderní trase od roku 1963. Mimochodem, Irina Bogushevskaya věnovala svou píseň této trase, píseň se jmenuje „Třicátá devátá tramvaj“.
Nejturističtější trolejbusová trasa je č. 7
Pokud vaši hosté dávají přednost trolejbusu před tramvají, pak je pozvěte na projížďku po trase č. 7. Vyjíždí z náměstí Kalužskaja (vedle vchodu do Gorkého parku), vede podél Leninského prospektu a odbočuje do ulice Kosygina. Poté projde vyhlídkovou plošinou na Vrabčích horách s nádherným výhledem na stadion Lužniki, kolem hlavní budovy Moskevské státní univerzity. Poté jede trolejbus po nábřeží řeky Moskvy, odkud je dobře vidět Novoděvičí klášter. Na nádraží Kievsky trolejbus odbočuje na Kutuzovsky Prospekt (zastávka je v Moskvě) a končí v Parku vítězství.
Nejneobvyklejší trasa - jednokolejka
Nejneobvyklejší trasou v Moskvě je stále jednokolejka. Moskevská jednokolejka je jediná v Rusku a jedna z mála na světě. Linka vede z ulice Sergeje Ejzenštejna ke stanici metra Timiryazevskaya. Podél trasy se nachází pomník Dělnice a kolchoznice, vchod do Všeruského výstaviště/VDNKh, televizní věž a televizní centrum Ostankino a panství Šeremetěv. Jízdenky na metro platí na jednokolejce od roku 2013 a transfery ze stanic VDNH a Timiryazevskaya jsou zdarma.
Jediná okružní tramvajová trasa je č. 4
V Moskvě jsou dvě 4-tramvajové trasy - 4-levá a 4-pravá. Oba přitom jdou ze Sokolnik do Podbelského ulice. Je zvláštní, že „levé“ a „pravé“ trasy mají různé servisní intervaly a jsou obsluhovány různými tramvajovými vozovnami. Značná část trasy vede parkem Sokolniki, na několika místech se trasa jednoduše „noří“ do lesa a cestující si mohou užívat čerstvý vzduch a zajímavý výhled z okna.
Nejneobvyklejší vlaky metra
V moskevském metru můžete podniknout neobvyklý výlet „personalizovaným“ vlakem. Vlaky z vlastním jménem se objevil v sovětských dobách: v roce 1984 vstoupily na trať vlaky Pioneer Kuntseva a Moskovsky Komsomolets. V metru aktuálně jezdí sedm registrovaných vlaků. „Lidové milice“ začaly pracovat na Zamoskvorecké linii v roce 1989. Uvnitř jsou umístěny materiály věnované Velké vlastenecké válce. Od roku 2003 funguje na trati Sokolnicheskaya další vlak s „vojenskou tématikou“ - nazývá se „Kursk Bulge“. Vlak je věnován historii obrněného vlaku moskevského metra, který byl postaven z darů obyvatel metra a bojoval proti nacistům na výběžku Kursk. Od roku 2006 jezdí na stejné trati vlak „Červená šipka - 75. výročí“, věnovaný výročí slavného značkového vlaku. Výrazně vyniká díky červenému zbarvení kočárků.
Vlak Akvarel, spuštěný v roce 2007, jezdí na trati Arbatsko-Pokrovskaja. Ve vagónech jsou vystaveny reprodukce obrazů (vlak má za sebou již čtyři výstavy). Je zvláštní, že vagony pro tento vlak byly vyrobeny na zvláštní objednávku - interiér byl předělán a některá okna byla uzavřena, aby se tam vešly obrazy. Od roku 2008 jezdí vlak „Čtení Moskvy“ uvnitř vlaku si můžete přečíst úryvky z bajek, eposů, básní a dalších literárních děl. Nejprve vlak fungoval na Circle Line, ale nyní byl převeden na Kakhovskaya Line.
Na lince Filevskaja jezdí vlak „Poetry in the Metro“ a seznamuje cestující s básníky rozdílné země mír. A konečně, na trati Sokolničeskaja můžete chytit retro vlak Sokolniki, stylizovaný jako vlaky z 30. let. Můžete tam sedět na měkkých pohovkách, žasnout nad krásnými světelnými lampami a cítit nostalgii po jemných tónech aut. Vedení metra jej umisťuje jako přesnou kopii vlaku ze 30. let 20. století, i když ve skutečnosti vlak sestává z moderních vozů. V každém případě zůstává velmi zajímavý a neobvyklý vlak hodný zvláštní pozornosti.
Trasu si můžete vytyčit i ručně, vyzbrojeni mapou, tužkou a pravítkem. Pokud se ale ocitnete na stránce plánovače tras, pak je možná další, často pohodlnější možnost - plánování trasy online, z nichž jednu vám nabízíme na našem webu.
Existují dva typy plánování trasy: manuální a automatické.
Na sestavené trase uvidíte všechny silnice a blízké křižovatky, což bude velmi užitečné pro motoristy a cestovatele. Mapa s trasou ve městě Moskva vám umožní naplánovat si trasu a zabrání tomu, abyste se ztratili na neznámém místě.
Chcete-li vytvořit trasu na mapě města Moskvy, zadejte výchozí bod do prvního pole níže uvedeného formuláře a cílový bod do třetího pole. Poté kliknutím na příslušné tlačítko – „Auto“, „Pěšky“ nebo Veřejná doprava označte, jak pojedete do cílové destinace. Poté klikněte na tlačítko „Zobrazit trasu“.
Přijato mezi lidmi milující přezdívka„Annushka“, tato tramvaj nijak nesouvisí s hrdinkou Bulgakovova románu a nikdy neprojela kolem patriarchových rybníků. To však nic nemění na tom, že za cenu jízdenky pořídíte výlet do mnoha městských atrakcí. Trasa vede v rámci Garden Ring: podél bulvárů Chistoprudny, Yauzsky a Pokrovsky. V moderním hlavním městě je to jedna z nejhistoričtějších tras. Začalo to v roce 1911 a dodnes jen nepatrně změnilo způsob dopravy. Mimochodem, Konstantin Paustovsky zde kdysi působil jako dirigent.
Ve stejném věku jako „Annushka“, trasa s památnou přezdívkou „bug“, bývala tramvaj. V roce 1937 byla tramvaj nahrazena trolejbusem a v roce 2016 na trasu vstoupil autobus. Změna dopravy neovlivnila „chybu“: autobus jede kolem Garden Ring - vnější a vnitřní.
Tato trasa má na jízdním řádu 29 zastávek. 25 z nich se nachází v těsné blízkosti vody, na hrázích nebo v jejich blízkosti. Ale to není jediná věc, která dělá „sedmičku“ pozoruhodnou. Pokud se posadíte do trolejbusu a pojedete od začátku do konce, z okna uvidíte Gorkého park, Park vítězství, filmové studio Mosfilm, pomníky Lenina, Gagarina a mnoho dalšího. Trasu lze doporučit i začínajícím urbanistům: i když ne důkladně, budete moci prozkoumat mnoho objektů nové Moskvy.
Památky konstruktivismu, pestré průmyslové zóny počátku minulého století, historické pohledy na Danilovský čtvrť a malebné centrum hlavního města. Zdá se, že tato trasa je jako stvořená pro cestovatele časem. Fascinující prohlídka zabere přibližně hodinu. Za Chistye Prudy se přenesete do Činoherního divadla, uvidíte továrnu Red Clothmakers a dokonce i klidné centrum (ano, i takové věci se stávají) Moskvy.
Pokud přijedete do Moskvy jako turista, nebo máte přes den příliš mnoho volného času, zvolte druhou autobusovou trasu. Proč přes den? Jde jen o to, že během dopravní špičky hrozí, že se snadná procházka změní v bolestivé mučení s mnohahodinovým stáním v dopravních zácpách. Zbytek času, ve fotografické vzdálenosti, můžete vidět Nový Arbat, Vozdvizhenka a další symboly hlavního města.
Městská doprava také nenechala stranou milovníky nočních procházek. V autobuse N1 projedete doslova celou Moskvu, uvidíte nábřeží Kremlu, Lubjanku a zajímavosti moskevského regionu. Bylo by dobré vzít si s sebou termosku s kávou - autobusy začínají v 1:00 současně z ulice Šeremetěvo a Ozernaja.
To je případ, kdy se vám moskevské prostory staly trochu stísněnými a chcete vypadnout z města. Infield verze procházky začíná na Belorussky Station a vede přes Khimki Boulevard, Volokolamskoe Highway a Leningradsky Prospekt. Po cestě, která zabere asi hodinu, uvidíte historickou západní tribunu stadionu Dynamo, v křoví ukrytý Putovní palác Petra Velikého, usedlosti, ale i historické budovy.
Příznivci panoramatických výhledů a vysokohorských vyhlídkových plošin ocení jednokolejku. Po jízdě metrem na stanice VDNKh nebo Timiryazevskaya se na ni můžete volně přenést bez nákupu dalších jízdenek. Poté poletíte s vánkem nad obnoveným územím VDNKh, zblízka uvidíte věž Ostankino a panství Šeremetěv.
.png)
