Մարդկանց մեծամասնությունը զուտ գործնական մոտեցում է ցուցաբերում քաղաքային տրանսպորտին. ամեն օր տրամվայները, տրոլեյբուսները և մետրոն միլիոնավոր մոսկվացիների են տեղափոխում աշխատանքի, դպրոց, քոլեջ և հակառակ ուղղությամբ: Իրականում մայրաքաղաքի հասարակական տրանսպորտն ամենևին էլ այնքան սովորական ու մոխրագույն չէ, որքան կարող է թվալ առաջին հայացքից։ «Citiboom»-ն ընտրել է քաղաքային տրանսպորտի 10 ամենաարտասովոր երթուղիները, որոնք հետաքրքիր է վարել ինքնուրույն, ընկերների և մայրաքաղաքի հյուրերի հետ։
«Աննուշկա» տրամվայի երթուղին - Ա
Սա, հավանաբար, ամենահայտնի երթուղիներից մեկն է ոչ միայն Մոսկվայում, այլեւ Ռուսաստանում: Այժմ այն անցնում է Մոսկվայի կենտրոնով՝ Կալուժսկայա հրապարակից մինչև Չիստյե Պրուդի։ Բայց դրա սկզբնական երթուղին, 1911 թվականին բացման պահին, անցնում էր Բուլվարի օղակի երկայնքով: Հենց նրան է նա պարտական իր անվանը՝ Բուլվարի օղակն այն ժամանակ կոչվում էր «Ring A»: մոսկվացիները նրան քնքշորեն անվանել են «Աննուշկա»:
Իր երկար պատմության ընթացքում երթուղին մի քանի անգամ փոխվել է։ 1937 թվականին Բոլոտնայա փողոցում գծերի ապամոնտաժման պատճառով երթուղին առաջին անգամ դադարեց լինել օղակաձև երթուղի։ Ներկայիս երթուղին հայտնվել է 1997 թվականին։ Հենց այս երթուղում է գործում Մոսկվայի միակ ռեստորանային մեքենան, որը կոչվում է «Աննուշկա»: Բայց այս երթուղին ոչ մի կապ չունի Բեռլիոզի ողբերգական պատմության հետ՝ Բուլգակովի վեպից. տրամվայը ընդհանրապես երբեք չի վազել Պատրիարքի լճակներով:
Տրոլեյբուսային երթուղի «Բուկաշկա» - Բ
Սա Մոսկվայի ամենա«պատմական» տրոլեյբուսի երթուղին է։ Նրա երթուղին անցնում է Garden Ring-ով: Ըստ ներսումԿան տրոլեյբուսներ՝ օղակի վրա «B-black» տրաֆարետով, իսկ արտաքին օղակին՝ «B-կարմիր»: 1912 թվականին «B» երթուղու վրա գործարկվեց տրամվայ, որը փոխարինեց Այգու օղակի երկայնքով ձիով ընթացող տրամվային: Նրա պաշտոնական անվանումը կապված էր նրա անվան հետ Garden Ring(ի անալոգիա «Ring A» բուլվարի հետ, Սադովոյը կոչվում էր «Ring B»), բայց մոսկվացիները այն անվանեցին «Բուկաշկա»: 1937 թվականին ռինգից հանեցին տրամվայը, որի փոխարեն գործարկվեց տրոլեյբուս, որը ժառանգեց անունը։ 2005 թվականից այս երթուղիով շաբաթ օրերին աշխատում է Կապույտ տրոլեյբուսը, որտեղ անցկացվում են բարդի երգերի համերգներ։
Տրամվայի երթուղին փակուղային շրջադարձով - թիվ 9
Թիվ 9 տրամվայի երթուղին սպասարկում է Բաումանսկի տրամվայի դեպոն և ունի եզակի շարժակազմ Մոսկվայի համար. այն սպասարկվում է երկու վագոնանոց գնացքներով, որոնք զուգակցված են հրում-քաշման ձևով: Վագոնների դռները կտրված են երկու կողմից, ինչը թույլ է տալիս մեքենաները շրջել փակուղում (ինչպես մետրոյի գնացքները), առանց տրամվայի ավանդական օղակի օգտագործման։ Մոսկվայի համար այս անսովոր սխեման կապված է Լեսնայա փողոցում տրամվայի օղակի վերացման և նրա տարածքը գրասենյակային շենքերով զարգացնելու հետ։ Երթևեկության փակվելուց հետո թիվ 9-ի ճակատագիրը մեծ հարցական էր, սակայն տարածքի բնակիչներն ու հասարակական ակտիվիստները պայքարում էին Լեսնայա փողոցով տրամվայի երթեւեկությունը վերականգնելու համար։ Սա արդյունք տվեց. 2012 թվականի սեպտեմբերի 22-ին երթուղին նորից սկսեց վազել դեպի Բելոռուսկի երկաթուղային կայարան։
Ամենափորձարարական տրամվայի երթուղին թիվ 17-ն է
Եթե ձեզ հանկարծ խնդրեն անվանել Մոսկվայի ամենանորարար տրամվայը, ազատ զգալ ասեք թիվ 17: Օստանկինոյից Մեդվեդկովո այս երթուղին անցնում է մեքենաներից մեկուսացված ճանապարհի երկայնքով և ունի ամենաբարձր ուղևորափոխադրումները մայրաքաղաքում: Ուստի իշխանությունները ամեն կերպ փորձում են բարելավել նրա աշխատանքային պայմանները։ Այստեղ էր, որ առաջին անգամ կառուցվեցին ուղևորների նստեցման հարթակներ՝ կառքի առաջին աստիճանին հավասար։ Այստեղ առաջին անգամ ուղու վերանորոգման ժամանակ կիրառվել է երկաթուղային ժամանակակից տեխնոլոգիա՝ ռելսերը քնաբերներով ամրացնելու համար։ Այժմ երթուղու վրա հերթական փորձարկումն է իրականացվում՝ մեքենաները շրջում են անջատված պտույտներով և նստում բոլոր դռներով։ Ավելին, նախատեսվում է, որ հենց այս երթուղում կկիրառվի երթևեկության կառավարման ժամանակակից համակարգ, երբ մեքենաները կկառավարեն լուսացույցները՝ ապահովելով իրենց «կանաչ ալիք»։
Ավտոբուսի ամենակարճ երթուղին Ա
Այս երթուղին եզակի է ոչ միայն այն պատճառով, որ ունի տառերով անուն, այլև այն պատճառով, որ ունի ամենակարճ երկարությունը։ Ակադեմիկոս Զելինսկու փողոցից մինչև մետրոյի Universitet կայարան ուղին ընդամենը 3,3 կմ է։ Այսքան կարճ երթուղում (կախված օրվա ժամից) ընդամենը մեկ-երկու ավտոբուս է աշխատում, և սպասարկումն ավարտվում է երեկոյան ժամը 22-ին։ Երթուղու նպատակը մետրոյի երկու գծեր միացնելն է, որպեսզի դրա երթուղին շրջանցի Լենինյան պողոտայի խցանումները։
Ամենազբոսաշրջային տրամվայի երթուղին թիվ 39-ն է
Եթե հյուրերը գալիս են ձեզ մոտ, և դուք ցանկանում եք նրանց ցույց տալ Մոսկվան տրամվայի պատուհանից, ապա, իհարկե, չկա ավելի լավ երթուղի, քան թիվ 39-ը։ Երթուղին սկսվում է Chistye Prudy մետրոյի կայարանից և անցնում Boulevard Ring-ի մի հատվածով։ Երթուղու երկայնքով գտնվում են Սուրբ Դանիլովի և Դոնսկոյի վանքերը, բազմաթիվ հնագույն մոսկովյան կալվածքներ, Լենինյան պողոտայում գտնվող ստալինյան շենքերի տարածքները, իսկ երթուղին ավարտվում է մետրոյի «Ունիվերսիտետ» կայարանում՝ Մոսկվայի պետական համալսարանի գլխավոր մասնաշենքից քայլելու հեռավորության վրա: Երթուղին ժամանակակից երթուղիով գործում է 1963 թվականից։ Ի դեպ, Իրինա Բոգուշևսկայան այս երթուղին է նվիրել իր երգը, որը կոչվում է «Երեսունիններորդ տրամվայ».
Ամենազբոսաշրջային տրոլեյբուսային երթուղին թիվ 7-ն է
Եթե ձեր հյուրերը նախընտրում են տրոլեյբուսը, քան տրամվայը, ապա հրավիրեք նրանց զբոսնել թիվ 7 երթուղով: Այն մեկնում է Կալուժսկայա հրապարակից (Գորկու այգու մուտքի մոտ), անցնում Լենինսկի պողոտայով և թեքվում դեպի Կոսիգինա փողոց: Այնուհետև այն կանցնի Sparrow Hills-ի դիտահարթակով, որտեղից բացվում է հիանալի տեսարան դեպի Լուժնիկի մարզադաշտ, Մոսկվայի պետական համալսարանի գլխավոր մասնաշենքի մոտով: Այնուհետև տրոլեյբուսն անցնում է Մոսկվա գետի ափով, որտեղից պարզ երևում է Նովոդևիչի վանքը։ Կիևյան կայարանում տրոլեյբուսը թեքվում է դեպի Կուտուզովսկի պողոտա (Մոսկվա քաղաքում կանգառ կա) և ավարտվում Հաղթանակի զբոսայգում:
Ամենաանսովոր երթուղին՝ մոնոռելս
Մոսկվայի ամենաարտասովոր երթուղին շարունակում է մնալ մոնոռեյլը: Մոսկովյան մոնոռեյլը միակն է Ռուսաստանում և քիչ թվերից է աշխարհում։ Նրա գիծը ձգվում է Սերգեյ Էյզենշտեյնի փողոցից մինչև Տիմիրյազևսկայա մետրոյի կայարան։ Երթուղու երկայնքով են Բանվոր և կոլեկտիվ կին հուշարձանը, Համառուսական ցուցահանդեսային կենտրոնի մուտքը/ՎԴՆԽ, Օստանկինո հեռուստաաշտարակը և հեռուստատեսային կենտրոնը և Շերեմետևի կալվածքը: Մետրոյի տոմսերը գործում են մոնոռելսում 2013 թվականից, իսկ VDNH և Timiryazevskaya կայարաններից տրանսֆերներն անվճար են։
Միակ օղակաձեւ տրամվայի երթուղին թիվ 4-ն է
Մոսկվայում գործում են տրամվայի երկու 4-ուղի երթուղիներ՝ 4-ձախ և 4-աջ: Միաժամանակ նրանք երկուսն էլ Սոկոլնիկիից քայլում են դեպի Պոդբելսկի փողոց։ Հետաքրքիր է, որ «ձախ» և «աջ» երթուղիները սպասարկման տարբեր ինտերվալներ ունեն, և դրանք սպասարկվում են տարբեր տրամվայի պահեստարաններով։ Երթուղու զգալի մասն անցնում է Սոկոլնիկի այգու երկայնքով, մինչդեռ մի քանի վայրերում երթուղին պարզապես «սուզվում է» անտառ, և ուղևորները կարող են վայելել մաքուր օդը և պատուհանից բացվող հետաքրքիր տեսարանը:
Մետրոյի ամենաարտասովոր գնացքները
Մոսկվայի մետրոյում կարող եք անսովոր ճանապարհորդություն կատարել «անձնավորված» գնացքով: Գնացքները սկսած սեփական անունըհայտնվեց խորհրդային տարիներին. 1984-ին գիծ մտան «Պիոներ Կունցևա» և «Մոսկովսկի կոմսոմոլեց» գնացքները: Մետրոպոլիտենում այս պահին գրանցված յոթ գնացք կա։ «Ժողովրդական միլիցիան» սկսել է աշխատանքը Զամոսկվորեցկայա գծում 1989 թվականին, ներսում տեղադրված են Հայրենական մեծ պատերազմին նվիրված նյութեր. 2003 թվականից Սոկոլնիչեսկայա գծում գործում է ևս մեկ «ռազմական թեմայի» գնացք՝ այն կոչվում է «Կուրսկի բուլղար»։ Գնացքը նվիրված է Մոսկվայի մետրոպոլիտենի զրահագնացքի պատմությանը, որը կառուցվել է մետրոյի բնակիչների նվիրատվություններով և Կուրսկի բուլղարում կռվել է նացիստների դեմ։ 2006 թվականից նույն գծով գործում է «Կարմիր նետ - 75-ամյակ» գնացքը՝ նվիրված հանրահայտ ֆիրմային գնացքի տարեդարձին։ Խիստ աչքի է ընկնում վագոնների կարմիր գույնի շնորհիվ։
«Ակվարել» գնացքը, որը գործարկվել է 2007 թվականին, աշխատում է Արբատսկո-Պոկրովսկայա գծով։ Վագոններում ցուցադրված են նկարների վերարտադրություններ (գնացքն արդեն չորս ցուցահանդես է ունեցել): Հետաքրքիր է, որ այս գնացքի վագոնները պատրաստվել են հատուկ պատվերով. ինտերիերը վերանորոգվել է, իսկ որոշ պատուհաններ փակվել են նկարները տեղավորելու համար: 2008 թվականից գնացքի ներսում գործում է «Կարդում ենք Մոսկվա» գնացքը, որտեղ կարելի է հատվածներ կարդալ առակներից, էպոսներից, բանաստեղծություններից և գրական այլ ստեղծագործություններից։ Սկզբում գնացքն աշխատում էր Circle Line-ով, սակայն այժմ տեղափոխվել է Կախովսկայա գիծ։
«Պոեզիան մետրոյում» գնացքը գործում է Ֆիլևսկայա գծում՝ ուղևորներին ծանոթացնելով բանաստեղծներին. տարբեր երկրներխաղաղություն. Եվ վերջապես, Սոկոլնիչեսկայա գծով կարող եք բռնել Սոկոլնիկի ռետրո գնացքը՝ ոճավորված որպես 30-ականների գնացքներ: Այնտեղ դուք կարող եք նստել փափուկ բազմոցների վրա, հիանալ գեղեցիկ լուսավորող լամպերով և նոստալգիա զգալ մեքենաների մեղմ տոնով: Մետրոպոլիտենի ղեկավարությունը այն ներկայացնում է որպես 1930-ականների գնացքի ճշգրիտ պատճեն, չնայած իրականում գնացքը բաղկացած է ժամանակակից վագոններից: Ամեն դեպքում, այն մնում է շատ հետաքրքիր և անսովոր գնացք, որն արժանի է հատուկ ուշադրության։
Որոնեք և ստեղծեք երթուղիներ, որոնք օպտիմալ են ձեզ համար հանրային տրանսպորտՁեր գտնվելու վայրից մինչև ցանկալի փողոց կամ տուն, ինչպես նաև մեքենայի, հեծանիվների և քայլելու երթուղիներ:
Ընտրեք տրանսպորտ.
Հասարակական տրանսպորտ Ավտոմեքենայով Հեծանիվ Ոտքով
Ցույց տալ երթուղին քարտեզի վրա
Հարցնում եք, թե որտեղ կարող եք հասնել կամ ինչպես հասնել Մոսկվայի որոշակի փողոց կամ տուն: Պատասխանը շատ պարզ է, գտեք ձեր օպտիմալ երթուղին քաղաքի շուրջ՝ օգտագործելով մեր կայքի ուղևորության պլանավորողը: Մեր ծառայությունը ձեզ համար կգտնի մինչև 3 տարբերակ Մոսկվա քաղաքում ճանապարհորդելու համար՝ ձեր հասցեից մինչև ձեր նպատակակետը: Երթուղու գծապատկերում սեղմեք «Լրացուցիչ մանրամասներ» կոճակը (սկիզբի պատկերակը) և անցեք մանրամասն նկարագրությունճանապարհորդության տարբերակներ. Բոլոր երթուղիների համար ճանապարհորդության ժամանակը կցուցադրվի՝ հաշվի առնելով խցանումները, ավտոբուսների, միկրոավտոբուսների և այլ հասարակական տրանսպորտի քանակը:
Հանրաճանաչ երթուղիներ.
Մեր կայքի օգտատերերը հաճախ հարցնում են, օրինակ. «Ինչպե՞ս հասնել ավտոկայանից հիվանդանոց»: եւ այլն։ Մենք որոշեցինք հեշտացնել բոլորի համար օպտիմալ երթուղի գտնելը:
Նախապես մշակված երթուղիով երթևեկելը անծանոթ վայրերում առաջացած խնդիրները վերացնելու և ճանապարհի ցանկալի հատվածը հնարավորինս արագ հաղթահարելու միջոց է: Բաց մի թողեք մանրամասները, նախապես ստուգեք քարտեզը ճանապարհի և շրջադարձերի ուղղությունների համար:
Ուղևորության պլանավորման ծառայությունից օգտվելով՝ պարզապես անհրաժեշտ է մուտքագրել երթուղու սկիզբը և վերջը, այնուհետև սեղմել «Ցույց տալ երթուղին քարտեզի վրա» կոճակը և կստանաք երթուղու մի քանի տարբերակ: Ընտրեք ամենահարմարը և սկսեք շարժվել: Հնարավոր է երթուղու պլանավորման չորս եղանակ՝ քաղաքային հասարակական տրանսպորտով (ներառյալ միկրոավտոբուսներ), մեքենայով, հեծանիվով կամ ոտքով:
Մոսկվան, իհարկե, հսկայական քաղաք է։ Այստեղ շատ մարդիկ են ապրում՝ մոտ 12,380,664 (2017 թվականի դրությամբ) մարդ։ Եվ այս ցուցանիշը տարեցտարի աճում է։ Ռուսաստանի Դաշնության մայրաքաղաքը գրավիչ է, իհարկե, հսկայական թվով մարդկանց համար ինչպես մեր երկրում, այնպես էլ արտերկրում: Եվ, անշուշտ, շատ այցելուներ կցանկանային իմանալՄինչեւ ժամը քանի՞սն են ավտոբուսները աշխատում Մոսկվայում:
Իհարկե, այցելուների մեծ մասը նախընտրում է մայրաքաղաքով շրջել ստորգետնյա տրանսպորտով։ Մոսկվայի մետրոն շատ հարմար է նախագծված։ Դուք կարող եք օգտագործել այն քաղաքի գրեթե ցանկացած հատված հասնելու համար: Գործում է մայրաքաղաքի մետրոպոլիտենըսովորական օրերին ժամը 5:30-ից: Կայարանները փակվում են առավոտյան ժամը մեկին։ Սա, իհարկե, նույնպես հարմար է։ Բայց, ցավոք, միշտ չէ, որ Մոսկվայի մետրոյով հնարավոր է ճիշտ տեղ հասնել։ Մայրաքաղաքի այցելուներն ու բնակիչները ստիպված են բավականին հաճախ օգտվել ցամաքային տրանսպորտից։
Եթե մետրոյով հնարավոր չէ անմիջապես հասնել ձեր նպատակակետին, ուղևորը կարող է.
տրոլեյբուս;
տրամվայ;
ավտոբուս;
միկրոավտոբուս;
գնացք.
Իհարկե, ամենից հաճախ մայրաքաղաքի հյուրերն օգտվում են հասարակական տրանսպորտից՝ միկրոավտոբուսներից և ավտոբուսներից։ Դրանք ձեր նպատակակետ հասնելու ամենաարագ ճանապարհն են: Եվ, ցավոք, մայրաքաղաքում այդքան շատ տրամվայներ չեն մնացել։
Մայրաքաղաքում կան բազմաթիվ երթուղային տաքսիների և քաղաքային չվերթների մեկնման կետեր։ Բայց փաստացի ավտոկայանները Մոսկվայումընդամենը երկու.
Կենտրոնական (ոչ պաշտոնական անվանումը՝ «Շչելկովսկի»), որը գտնվում է համանուն մայրուղու վրա՝ թիվ 75 տանը։
Քաղաքային օդային տերմինալ Լենինգրադսկի պողոտայում, որտեղից մեկնում են միջքաղաքային ավտոբուսներ։
Մայրաքաղաքի փոքր ավտոկայանները սովորաբար տեղակայված են մետրոյի մուտքերի/ելքերի մոտ։ Կան ավտոբուսների և միկրոավտոբուսների մեկնման կետեր, օրինակ՝ «Վիխինո», «Տուշինսկայա», «Օրեխովո», «Տեպլի Ստան», «Կրասնոգվարդեյսկայա», «Չերկիզովսկայա» կայարաններում և այլն։ Նման հանգույցներ կան Կազանսկու և Պավելեցկիի մոտ։ երկաթուղային կայարաններ.
Հյուսիսային Բուտովոյում կա նաև կայարան։ ԱյստեղիցՕրինակ՝ 858 չվերթը մեկնում է Շչերբինկի։ Մայրաքաղաքի որոշ հյուրեր կցանկանային իմանալՈրքա՞ն ժամանակ է աշխատում «Մոսկվա» 858 համարի ավտոբուսը:- Շչերբինկի: Այս երթուղու աշխատանքային օրերին առաջին չվերթը մեկնում է 05:20-ին (հանգստյան օրերին 05:35): ՎերջինըԺամանում է Բուտովո 02:21-ին։
Իհարկե, մայրաքաղաքի վարչակազմն անում է ամեն ինչ, որպեսզի քաղաքում տեղաշարժը հնարավորինս հարմար լինի բնակիչների և հյուրերի համար։ Առավոտյան ավտոբուսների մեծ մասը կայարաններից և երկաթուղային կայարաններից մեկնում են առավոտյան ժամը 5-ին: Սովորական օրերին մայրաքաղաքում տրանսպորտի այս տեսակն իր աշխատանքն ամենից հաճախ ավարտում է առավոտյան ժամը 1.30-ին։ Բայց այս կանոնից, իհարկե, կան բազմաթիվ բացառություններ:
Այսպիսով, օրինակ, էլեկտրագնացքներով կրկնօրինակված երթուղիները կարող են ավարտվել ժամը 23:00-ին։Եվ սա հասկանալի է. Ուշացած ուղևորները երկաթուղով հեշտությամբ կարող են հասնել իրենց նպատակակետին:Որոշ նշանակալի թռիչքներ մայրաքաղաքում գործում են նույնիսկ 1.30-ից ուշ։ Քաղաքի շատ հյուրեր և բնակիչներ հավանաբար կցանկանային իմանալ, օրինակ.Որքա՞ն է աշխատում 851 համարի ավտոբուսը Մոսկվա -Շերեմետևո»: Այս թռիչքն ավարտվում է 1:50-ին:
Շատ դեպքերում մոսկովյան միկրոավտոբուսներն աշխատում են մի փոքր այլ գրաֆիկով: Ամենից հաճախ կայարան են մեկնում ժամը 21:00-22:00-ն։
Իհարկե, քաղաքի շատ հյուրեր և բնակիչներ կցանկանային իմանալ, ի թիվս այլ բաների.Մինչեւ ժամը քանի՞սն են ավտոբուսները աշխատում Մոսկվայում:արձակուրդներին։INՆման օրերին մայրաքաղաքի ավտոկայաններն ամենից հաճախ աշխատում են սովորական ռեժիմով. Բայց այս առումով, իհարկե, կան բացառություններ։ Օրինակ, քաղաքապետարանը փոխում է վերգետնյա տրանսպորտային միջոցների չվացուցակը Նոր Տարի. Ի վերջո, գիշերը այս օրը փողոցներովմայրաքաղաքներշատ մարդիկ են շրջում: Օրինակ՝ 2017 թվականին Կենտրոնական վարչական շրջանում ավտոբուսային ծառայությունը երկարացվել է մինչև 3։00։
Այսպիսով, սովորական օրերին մայրաքաղաքի ավտոբուսները աշխատում են միայն մինչև 1.30։ Այնուամենայնիվ, այն ուղեւորները, ովքեր բաց են թողել իրենց թռիչքը, չպետք է հուսահատվեն։ Մոսկվան մեծ քաղաք է, և կյանքն այստեղ եռում է գիշերը։ Հետևաբար, մայրաքաղաքն ապահովում է նաև թռիչքներ, որոնք օրվա այս ժամին պտտվում են քաղաքում:Նրանք սովորաբար աշխատում են ժամը 1-ից մինչև 5:30-ը:
ԳիշերավտոբուսՄայրաքաղաքում գործում են միայն երթուղիներ11 - դրանք թիվ N1-Հ6, թիվ 308, թիվ 63Տ ենև մի քանի ուրիշներթռիչքներ. Տրանսպորտն անցնում է օրվա այս ժամին հիմնականում զգալի գծերով:
Այսպիսով, մենք պարզեցինքՄինչեւ ժամը քանի՞սն են ավտոբուսները աշխատում Մոսկվայում: 611 թթռիչք«Մոսկվա-Վնուկովո» օդանավակայանից մեկնում է դեպի Վերջին անգամժամը 1:22-ին։ Ավտոբուսը Շերեմետևոյից մեկնում է 1։50։ Երթուղիների մեծ մասը այգի է մեկնում 1:30-ին:
Աշխատանքային ժամերայլ տեսակների մեջ վերգետնյա տրանսպորտմայրաքաղաքում մի փոքր այլ է. Այսպիսով, Մոսկվայում հիմնականում գնում են միայն մինչև գիշերվա ժամը 12-ը։ Որոշ չվերթներ կարող են ուղևորներ տեղափոխել մինչև 1:00 կամ 22:00: Մայրաքաղաքում գործում են նաև մի քանի գիշերային տրոլեյբուսներ։ Նրանք սովորաբար վազում են մեկ ժամ ընդմիջումներով դեպի երկաթուղային կայարաններ կամ այլ նմանատիպ նշանակալից վայրեր:
Մայրաքաղաքում տրամվայները սովորաբար սկսում են շարժվել առավոտյան ժամը վեցից։ Շատ դեպքերում նրանք աշխատանքն ավարտում են 00:35-ին։ Մայրաքաղաքում գործում է միայն մեկ գիշերային տրամվայ՝ թիվ 3։ Այն փողոցից անցնում է Կենտրոնական վարչական շրջանի տարածքով։ Ակադեմիկա Յանգելյա դեպի Չիստյե Պրուդի մետրոյի կայարան:
Դուք կարող եք նաև գծագրել երթուղին ձեռքով` զինված քարտեզով, մատիտով և քանոնով: Բայց եթե դուք հայտնվում եք երթուղու պլանավորողի էջում, ապա հնարավոր է մեկ այլ, հաճախ ավելի հարմար տարբերակ՝ առցանց երթուղու պլանավորում, որոնցից մեկն առաջարկվում է ձեզ մեր կայքում:
Երթուղու պլանավորման երկու տեսակ կամեխանիկական և ավտոմատ:
Կազմված երթուղու վրա կտեսնեք բոլոր ճանապարհները և մոտակա խաչմերուկները, որոնք շատ օգտակար կլինեն վարորդների և ճանապարհորդների համար: Մոսկվա քաղաքում երթուղի ունեցող քարտեզը թույլ կտա պլանավորել ձեր երթուղին և թույլ չի տա ձեզ անծանոթ վայրում մոլորվել:
Մոսկվա քաղաքի քարտեզի վրա երթուղի ստեղծելու համար ստորև ներկայացված ձևի առաջին դաշտում մուտքագրեք մեկնարկային կետը, իսկ երրորդում՝ վերջնակետը: Այնուհետև նշեք, թե ինչպես եք ճանապարհորդելու ձեր վերջնական նպատակակետին՝ սեղմելով համապատասխան կոճակը՝ «Ավտոմեքենա», «Ոտքով» կամ Հասարակական տրանսպորտ: Դրանից հետո կտտացրեք «Ցույց տալ երթուղին»:
Չգիտեմ, թե ինչպես հասնել մշակույթի և ժամանցի կենտրոնական զբոսայգի, որն անվանակոչվել է: Մ.Գորկին Յակիմանկա, Ռուսաստան. Moovit-ն օգնում է ձեզ գտնել Լավագույն միջոցըհասնել մշակույթի և ժամանցի կենտրոնական զբոսայգին անվանակոչված: Մ.Գորկին հասարակական տրանսպորտի մոտակա կանգառից՝ օգտագործելով քայլ առ քայլ հրահանգներ։
Moovit-ն առաջարկում է անվճար քարտեզներ և իրական ժամանակի նավարկություն, որոնք կօգնեն ձեզ գտնել ձեր ճանապարհը քաղաքում: Դիտեք չվացուցակները, երթուղիները, բացման ժամերը և իմացեք, թե որքան ժամանակ է պահանջվում Մշակույթի և հանգստի կենտրոնական այգի հասնելու համար: Մ.Գորկի՝ հաշվի առնելով Real Time-ի տվյալները։
Փնտրում եմ մշակույթի և հանգստի կենտրոնական պարկի մոտակա կանգառը կամ կայարանը: Մ.Գորկի? Ստուգեք ձեր նպատակակետին մոտ գտնվող կանգառների այս ցուցակը՝ Գորկու այգի; Ղրիմի կամուրջ.
Դուք կարող եք հասնել մշակույթի և ժամանցի կենտրոնական զբոսայգին, որը կրում է անունը: Մ.Գորկի մետրոյով, ավտոբուսով կամ գնացքով: Սրանք այն գծերն ու երթուղիներն են, որոնք մոտակա կանգառներ ունեն՝ Ավտոբուս, Գնացք, Մետրո:
Ցանկանու՞մ եք տեսնել, թե կա՞ այլ երթուղի, որը կօգնի ձեզ ավելի արագ հասնել այնտեղ: Moovit-ն օգնում է ձեզ գտնել այլընտրանքային տարբերակներերթուղիներ և ժամեր. Ստացեք երթուղիներ և ուղղություններ դեպի Մշակույթի և ժամանցի կենտրոնական այգի: Մ.Գորկին օգտագործելով Moovit հավելվածը կամ կայքը։
Մեզ հետ հասեք Մշակույթի և ժամանցի կենտրոնական զբոսայգի, որը կրում է անունը: Մ. Գորկին տանձի պես պարզ է, ինչի պատճառով ավելի քան 460 միլիոն օգտատերեր վստահում են Moovit-ին որպես լավագույն տրանսպորտային հավելվածին: Այդ թվում՝ Յակիմանկայի բնակիչները։ Ավտոբուսի առանձին հավելված կամ մետրոյի հավելված ներբեռնելու կարիք չկա, Moovit-ը ձեր բոլորը մեկ տարանցիկ հավելվածն է, որն օգնում է ձեզ գտնել ավտոբուսների և մետրոյի վերջին չվացուցակները:
.png)
