Banayad na uri ng cruiserCleveland
Pag-alis: 10000t, 13755 t
Mga Sukat: 185.95 x 20,22 x 7.47 m
Mga makina: 4-shaft TZA General Electric, 4 Babcock-Wilcox boiler; 100000shp= 32.5 buhol; 2100 tonelada ng langis = 11000 milya @ 15 knots.
Armor: sinturon 88 - 127 mm; deck 52 mm; barbettes 152 mm; turrets 165 mm harap, 76 mm bubong at gilid; cabin 127 mm
Armament: 12 - 152/47 mm (4 x 3); 12 - 127/38 mm (6 x 2); 8 - 40 mm (4 x 2) (C.L.-55 at 56), 24 - 40 mm (4x4 + 4x2) (C.L.-57,58,60,64 - 66,80 at 81), 28 - 40 mm (4 x 4 + 6 x 2) (C.L.-62.63, 67.82 - 94.101 - 105); 10-20 mm (10 x 1) (C.L.-67, 82 - 94, 101 - 105), 13 - 20 mm (13 x 1) (C.L.-55 at 56). 17 - 20 mm (17 x 1) (C.L.-57 at 58), 21 - 20 mm (21 x 1) (C.L.-60, 62 - 66, 80 at 81)
Crew: 992 katao (1200/1426 militar)
|
CL-55 Cleveland |
New York SB |
1.7.40 |
1.11.41 |
6.42 |
Ilagay sa reserba 7.2.42 |
||||||
|
CL-56 Columbia |
New York SB |
19.8.40 |
17.12.41 |
6.42 |
Inilagay sa reserba 11/30/46 |
||||||
|
CL-57 Montpelier |
New York SB |
2.12.40 |
12.2;42 |
9.42 |
Inilagay sa reserba 1/24/47 |
||||||
|
CL-58 Denver |
New York SB |
26.12.40 |
4.4.42 |
10.42 |
Ilagay sa reserba 7.2.47 |
||||||
|
CL-59 Amsterdam |
New York SB |
1.5.41 |
22.8.42 |
||||||||
|
CL-60 Santa Fe |
New York SB |
7.6.41 |
10.6.42 |
15.10.42 |
Inilagay sa reserba 10/19/46 |
||||||
|
CL-61 Tallahassee |
New York SB |
2.6.41 |
|||||||||
|
CL-62 Birmingham |
Balita sa Newport |
17.2.41 |
20.3.42 |
29.1.43 |
Ilagay sa reserba 2.1.47 |
||||||
|
CL-63 Mobile |
Balita sa Newport |
14.4.41 |
15.5.42 |
24.3.43 |
Inilagay sa reserba 9.5.47 |
||||||
|
CL-64 Vincennes (ii) (ex-Flint) |
Bethlehem, Quincy |
7.3.42 |
17.7.43 |
21.1.44 |
Inilagay sa reserba 10.9.46 |
||||||
|
CL-65 Pasadena |
Bethlehem, Quincy |
6.2.43 |
28.12.43 |
8.7.44 |
Inilagay sa reserba 12.1.50 |
||||||
|
CL-66 Springfield |
Bethlehem, Quincy |
13.2.43 |
9.3.44 |
9.9.44 |
Inilagay sa reserba.1.50 |
||||||
|
CL-67 Topeka |
Bethlehem, Quincy |
21.4.43 |
19.8.44 |
23.12.44 |
Inilagay sa reserba 6/18/49 |
||||||
|
CL-76 New Haven |
New York SB |
11.8.44 |
|||||||||
|
CL-77 Huntington |
New York SB |
17.11.41 |
|||||||||
|
CL-78 Dayton |
New York SB |
29.12.41 |
|||||||||
|
CL-79 Wilmington |
New York SB |
16.3.42 |
|||||||||
|
CL-80 Biloxi |
Balita sa Newport |
9.7.41 |
23.2.43 |
31.8.43 |
Inilagay sa reserba 10/29/46 |
||||||
|
CL-81 Houston (ii) (ex-Vicksburg) |
Balita sa Newport |
4.8.41 |
19.6.43 |
20.12.43 |
Inilagay sa reserba 12/15/47 |
||||||
|
CL-82 Providence |
Bethlehem, Quincy |
27.7.43 |
28.12.44 |
15.5.45 |
Inilagay sa reserba 6/14/49 |
||||||
|
CL-83 Manchester |
Bethlehem, Quincy |
25.9.44 |
5.3.46 |
29.10.46 |
Inilagay sa reserba 27.2.56 |
||||||
|
CL-84 Kalabaw |
Federal, Kearny ay hindi nakasangla |
||||||||||
|
CL-85 Fargo |
New York SB |
11.4.42 |
|||||||||
|
CL-86 Vicksburg (ii) (ex-Cheyenne) |
Balita sa Newport |
26.10.42 |
14.12.43 |
12.6.44 |
Inilagay sa reserba 6/30/47 |
||||||
|
CL-87 Duluth |
Balita sa Newport |
9.11.42 |
13.1.44 |
18.9.44 |
Inilagay sa reserba 6/25/49 |
||||||
|
CL-88 walang pangalan |
Federal, Kearny ay hindi nakasangla |
||||||||||
|
CL-89 Miami |
Cramp 2.8.41 |
8.12.42 |
28.12.43 |
Inilagay sa reserba 6/30/47 |
|||||||
|
CL-90 Astoria (ii) (ex-Wilkes-Barre) |
Cramp |
6.9.41 |
6.3.43 |
17.5.44 |
Ilagay sa reserba 1.7.49 |
||||||
|
CL-91 Oklahoma City |
Cramp |
8.12.42 |
20.2.44 |
22.12.44 |
Inilagay sa reserba 6/30/47 |
||||||
|
CL-92 Munting Bato |
Cramp |
6.3.43 |
27.8.44 |
17.6.45 |
Inilagay sa reserba 6/24/49 |
||||||
|
CL-93 Galveston |
Cramp |
20.2.44 |
22.4.45 |
28.5.58 |
Na-cross off ang listahan 12/21/73 |
||||||
|
CL-94 Youngstown |
Cramp |
4.9.44 |
hindi ibinaba |
||||||||
|
CL-99 Kalabaw |
New York SB |
||||||||||
|
CL-100 Newark |
New York SB |
||||||||||
|
CL-101 Amsterdam (ii) |
Balita sa Newport |
3.3.43 |
25.4.44 |
8.1.45 |
Inilagay sa reserba 6/30/47 |
||||||
|
CL-102 Portsmouth |
Balita sa Newport - |
28.6.43 |
20.9.44 |
25.6.45 |
Inilagay sa reserba 6/15/49 |
||||||
|
CL-103 Wilkes-Barre |
New York SB |
14.12.42 |
24.12.43 |
1.7.44 |
Inilagay sa reserba 10/9/47 |
||||||
|
CL-104 Atlanta (ii) |
New York SB |
25.1.43 |
6.2.44 |
3.12.44 |
Ilagay sa reserba 1.7.49 |
||||||
|
CL-105 Dayton (ii) |
New York SB |
8.3.43 |
19.3.44 |
7.1.45 |
Ilagay sa reserba 1.3.49 |
||||||
Ito ang pinakamaraming uri ng cruiser hindi lamang sa armada ng Amerika, kundi sa buong mundo. Isang kabuuan ng 52 mga yunit ang na-order, kung saan 29 ang pumasok sa serbisyo bilang mga cruiser, kabilang ang 2 na nakumpleto ayon sa isang binagong disenyo. Isa pang 9 na barko ang nakumpleto bilang mga light aircraft carrier. Ito ay makabuluhang lumampas sa pangalawang pinakamalaking serye ng cruising - ang Apollo-class armored cruisers (21 units) - na itinayo sa England sa pagtatapos ng XIXsiglo. Ang ganitong malaking bilang ay ipinaliwanag hindi sa pamamagitan ng pambihirang data ng proyekto, ngunit sa pamamagitan ng desisyon na ginawa noong 1940 ng utos ng fleet na bumuo ng mga pagkakaiba-iba ng mga umiiral na barko upang mapabilis ang trabaho.
Noong Hunyo 1938, nagpasya ang American Navy na bumuo ng 2 cruiser na may displacement na 8,000 tonelada na armado ng 8 o 9 - 152 mm na unibersal na baril. Sila ay binalak na isama sa programa noong 1940 taon ng pananalapi Paano C.L.-55 at C.L..-56. Ito ay binalak na bumuo ng humigit-kumulang 20 tulad ng mga barko. Sa pamamagitan ng Mayo 1939, isang cruiser na disenyo ay nilikha na may 10 - 152/47 unibersal na baril sa 5 dalawang-gun turrets. Ang mga magaan na anti-aircraft weapons ay binubuo ng 5 x 4 - 28 mm machine gun. Ito ay dapat na magkaroon ng 1 tirador sa DP at 2 tatlong-tube na torpedo tubes. Sa panlabas, ang barkong ito ay kahawig na ng hinaharap na Cleveland. Ngunit ang barko pala ay labis na na-overload. Ang Pangulo ay humingi ng pagtaas sa firepower, ang mga admirals ay humingi ng pagtaas sa kapangyarihan ng mga sasakyan, na humantong sa pagtaas ng displacement, una sa 8200 tonelada, pagkatapos ay sa 8400 tonelada. Gayunpaman, posible na mapanatili ang bilang na 8000 tonelada lamang sa pamamagitan ng ganap na pag-abandona sa sandata. Ang pagsiklab ng digmaan sa Europa ay humantong sa pag-abandona sa limitasyon ng pag-alis ng kasunduan na 8,000 tonelada. Ang oras ay tumatakbo sa pag-unlad bagong proyekto walang oras. Samakatuwid, nagpasya ang mga Amerikano na ulitin ang "Helena", na pinapalitan ang isang 152-mm turret na may dalawang 127-mm turrets.
Ang bagong cruiser ay magkakaroon ng parehong haba bilang Helena, ngunit ang lapad ay nadagdagan ng 1.4 m, dahil ang mga seryosong pagdududa tungkol sa katatagan ay lumitaw sa yugto ng disenyo. Ang karanasan ng mga operasyong militar sa Europa ay nagpakita ng lakas ng ilalim ng mga mina at ang panganib ng pinsala sa ilalim ng dagat sa anumang barko, pati na rin ang matinding pagtaas ng panganib ng mga pag-atake sa hangin. Ang paglutas ng alinman sa mga problemang ito ay nangangailangan ng karagdagang timbang, lalo na ang pagpapalakas ng mga sandatang anti-sasakyang panghimpapawid, at ang timbang na ito ay matatagpuan sa itaas ng waterline. Sa huli, ang hilig na sinturon ay kailangang iwanan. Matapos madagdagan ang lapad, nagbago din ang teoretikal na pagguhit ng katawan. Gayunpaman, ang katatagan ay nanatiling takong ng Achilles ng mga cruiser na ito sa buong serbisyo nila. Ito marahil ang dahilan ng kanyang napakaikling serbisyo pagkatapos ng digmaan. Lahat sila ay na-scrap sa medyo murang edad.
Ang sandata ng mga barko ay binubuo ng isang sinturon na 127 mm ang kapal sa lugar ng mga silid ng makina. Ang mga ito ay 2.7 m ang lapad Ang mga bow cellar ay natatakpan ng isang 52 mm na sinturon. Ang mga panloob na bulkhead na may kapal na 76 hanggang 120 mm ay tinatakpan ang mga cellar sa likuran. Ang armor deck ay may kapal na 52 mm. Sa pangkalahatan, ang booking ay nakapagpapaalaala kay Helena. Ang kinakalkulang invulnerability zone para sa mga projectiles na tumitimbang ng 49 kg ay 47 - 108 cab. Matapos lumitaw ang bagong 59 kg na projectile, ito ay nabawasan nang malaki. Ang kabuuang bigat ng armor ay 1568 tonelada o 13>18% ng karaniwang displacement. Ang lokasyon ng mga makina ay napanatili para sa paggamit ng mga boiler mataas na presyon ginawang posible na bawasan ang haba ng mga silid ng boiler. Gayunpaman, ang haba ng mga silid ng makina ay nadagdagan kumpara sa Brooklyn upang maalis ang masikip na mga kondisyon. Upang madagdagan ang kaligtasan, ginamit ang isang triple bottom. Ang double bottom ay pinalawak sa armored deck, na sumasaklaw sa lahat ng mga cellar.
Ang pag-install ng makina ay isang conventional four-shaft TZA na may kapasidad na 10,000shp. Kasama sa orihinal na disenyo ang mga cruising turbine, na na-install pa sa unang pares ng mga barko. Sa mga pagsubok C.L.-80 ay umabot sa bilis na 31.93 knots sa 103505shpat displacement ng 14,000 tonelada.
Ang mga cruiser ay armado ng 152/47 na baril marka16 sa three-gun turrets. Ang anggulo ng elevation ng mga baril ay 60°, ngunit imposibleng gamitin ang mga ito bilang mga anti-aircraft gun, dahil ang pag-load ay posible lamang sa mga anggulo hanggang 20°. Ang pag-aayos ng 6 na ipinares na 127/38 na mga pag-install ay matagumpay, na naging posible na maglagay ng isang siksik na kurtina ng apoy sa halos lahat ng direksyon. Ang mga magaan na armas na anti-sasakyang panghimpapawid ay unang binalak na limitado lamang sa 12.7 mm machine gun. Ngunit ang digmaan sa Europa ay nagpakita ng kanilang ganap na kawalang-silbi. Hindi pinahintulutan ng mababang katatagan ang pag-install ng mga bagong four-barreled 28-mm machine gun nang walang pagdaragdag ng ballast. Ngunit pagkatapos ng mainit na mga debate ay sumang-ayon sila dito, dahil walang gustong bawasan ang 127 mm na baterya. Kahit na bago ang pag-commissioning ng unang cruiser, naging malinaw na ang mga machine gun na ito ay lubos na hindi mapagkakatiwalaan. Sa halip, pinagtibay ang 40-mm Bofors. Ngunit ang quadruple Bofors ay tumimbang ng 11 tonelada kumpara sa 5 - 6 tonelada ng isang 28 mm machine gun. Samakatuwid, napagpasyahan na limitahan ang ating sarili sa mga spark. Ang mga cruiser ay walang torpedo armament. Ang mga cruiser ay may 2 catapult sa quarterdeck, at 4 na seaplane ay matatagpuan sa hangar sa stern.
Ang unang 2 barkoC.L.-55 at C.L.-56 ay iniutos noong Marso 23, 1940. Ang mga karagdagang order ay inilagay hanggang 1943. C.L.-59 - C.L.-61 ay iniutos noong Hunyo 12, 1940;C.L.-62 - C.L.-67 - noong Hulyo 1940; C.L.-76 - C.L.-88 - noong Setyembre 1940;C.L.-89 - C.L.-94 - noong Oktubre ng parehong taon. Matapos pumasok ang Estados Unidos sa digmaan, inilagay ang mga bagong order. Noong Disyembre 1941 sila ay inutusan C.L.-99 at C.L.-100 na pinalitan C.L.-84 at C.L.-88. Ang utos para sa dalawang cruiser na ito ay kinansela noong Disyembre 16, 1940 upang payagan si Kearney na tumutok sa pagtatayo ng destroyer. Disyembre 15, 1941 ay iniutosC.L.-101 at C.L.-102. Ito lamang ang mga cruiser sa piskal na taon 1942 na programa. Noong Agosto 1942 sila ay inutusanC.L.-103 - C.L.-118, at noong Hunyo sa susunod na taon na sinusundan ng isang order para sa huling serye ng mga cruiser ng ganitong uri:CL-143- CL-149.Gayunpaman, noong 1942, 9 na barko ang nakumpleto bilang mga light aircraft carrier. Ito ay mga numero 59,61, 76 - 79, 85, 99 at 100. Sa pagtatapos ng digmaan, ang ilan sa mga utos ay kinansela. Noong Oktubre 5, 1944, kinansela ang utos sa pagtatayo C.L.-112 at C.L.-115. September 4 constructionC.L.-11 ay inilipat sa kumpanya ng Kramp. Noong Agosto 12, 1945, sumunod ang napakalaking pagbawas sa mga programa sa paggawa ng barko. Mga order para sa C.L.-94, C.L.-108 - C.L.-111, C.L.-116 - C.L.-118. Sa lahat ng mga barkong ito lamangC.L.-108 Inilunsad ang Newark. Bilang karagdagan, ito ay natapos C.L.-93 "Galveston", gayunpaman, hindi siya pumasok sa serbisyo, ngunit dumiretso mula sa shipyard upang magreserba, hanggang, sa huli, siya ay itinayong muli bilang isang guided missile cruiser.
Ang "Cleveland" ay pumasok sa serbisyo gamit lamang ang kambal na 40-mm machine gun. Ngunit ang natitira sa mga cruiser ay may 2x4 at 2x2 ng mga baril na ito. Noong Nobyembre 1942, ang mga unang Cleveland ay nakatanggap ng 2 pang kambal na Bofors sa hulihan sa likod ng bawat tirador. Noong Mayo 1944 nagkaroon ng bagong pagtaas sa mga sandatang anti-sasakyang panghimpapawid sa 4 x 4 at 6 x 2 Bofors. Ang pag-install ng 10-20 mm Oerlikons ay itinuturing na pamantayan, ngunit ang aktwal na bilang ng mga makinang ito ay ganap na arbitrary.
Ang mga unang cruiser ay itinayo na may isang bilugan na tulay na "noo". Gayunpaman, simula sa Vincennes, ang tulay ay hugis-parihaba at mas mababa. Ang itaas na tulay ay naging bukas. Ang mga unang cruiser ay may mga bukas na tulay na naka-install sa bubong ng chart room, at pinanatili nila ang mga conning tower, na hindi naka-install sa mga susunod na barko upang mabawasan ang labis na karga.
Ang problema sa timbang ay palaging nananatiling problema. Sa pagtatapos ng digmaan, sinimulan ng mga cruiser na tanggalin ang isang tirador at rangefinder mula sa mga tore No. 1 at No. 4. Dahil sa mga problema sa suplay, simula sa Springfield, ang silid ng tsart ay gawa sa bakal kaysa sa mga aluminyo na haluang metal, na tumaas din. labis na karga. Sa kabila ng mga problema sa katatagan, ang mga seaplane ay unti-unting pinalitan ng bago at mas mabibigat na sasakyang panghimpapawid Sa simula ng Digmaang Koreano noong 1950, ang lahat ng mga cruiser ng ganitong uri, maliban sa Manchester, ay na-withdraw na mula sa armada, bagaman 6 na mga yunit ay itinayong muli sa misayl. mga cruiser.
Kasaysayan ng serbisyo
CLEVELAND Noong Nobyembre 1942, lumahok ang cruiser sa Operation Torch bilang bahagi ng Western Operational Force. Sa pagtatapos ng buwan bumalik siya sa Karagatang Pasipiko kasama ang 12th Cruiser Division. Nakibahagi si "Cleveland" sa mga huling laban ng kampanya sa Guadalcanal, sa labanan sa Rennel Island noong gabi ng Enero 29-30, 1943, bilang bahagi ng OS 18. Noong Marso 6, sa panahon ng isang operasyon sa pag-atake sa isang paliparan ng Hapon. sa Kula Bay, siya, kasama ang mga cruiser na "Montpelier" at " Denver, ay nilubog ang mga Japanese destroyer na Minegumo at Murasame. Hanggang sa katapusan ng 1943, ang cruiser ay nagpapatakbo sa Solomon Islands, na sumasakop sa landing sa New Georgia noong Hunyo-Agosto bilang bahagi ng OG 36.2. Noong gabi ng Nobyembre 1-2, 1943, nakibahagi siya sa labanan sa Empress Augusta Bay. Noong tag-araw ng 1944, nakibahagi si Cleveland sa mga labanan sa Mariana Islands at Saipan. Bilang bahagi ng OS 58, nakibahagi ito sa Battle of the Philippine Sea. Noong Pebrero 1945, sinakop niya ang landing sa Palawan bilang bahagi ng OG 74.2, at noong Abril, ang landing sa Mindanao. Noong Hunyo, nakibahagi ang Cleveland sa mga landing sa Brunei, pagkatapos ay sa Balikpapan. Noong Hulyo siya ay ipinadala sa Okinawa, at ang cruiser ay nagpapatakbo sa South China Sea hanggang sa katapusan ng digmaan. Noong Nobyembre 1945, bumalik si Cleveland sa Estados Unidos at naging isang barko ng pagsasanay. Sa panahon ng digmaan, natanggap ng Cleveland ang papuri ng kumander ng fleet at 13 battle star.
COLUMBIA Ang cruiser ay umalis patungong Pasipiko noong Nobyembre 9, 1942 at sumali sa 12th Cruiser Division sa Espiritu Santo noong Disyembre. Lumahok siya sa mga huling laban para sa Guadalcanal, sa labanan sa Rennel Island bilang bahagi ng OS 18. Noong Hunyo 1943, sakop ng Columbia. pag-landing sa New Georgia bilang bahagi ng TF 36.2, paghihimay sa Shortland at Munda. Sa pagtatapos ng Setyembre, ang cruiser ay nakikibahagi sa blockade ng Kolombangra at halos hindi nakatakas sa mga torpedo ng isang Japanese submarine. Noong Nobyembre, sinakop ng Columbia ang mga landing sa Bougainville, na humantong sa Labanan ng Empress Augusta Bay. Kasama ang natitirang mga cruiser ng 12th division (Cleveland, Denver at Montpelier), nilubog niya ang Japanese cruiser na Sendai. Noong Disyembre, ang mga parehong cruiser na ito, nang walang Denver, ay nagpaputok sa mga posisyon ng Hapon sa Bougainville. Ang mga operasyon sa Solomon Islands ay nagpapatuloy hanggang Abril 4, 1944, pagkatapos ay umalis ang Columbia para sa pagkukumpuni sa San Francisco. Noong Agosto ay bumalik siya sa Solomon Islands. Noong Setyembre, tinakpan niya ang landing sa Palau at nakibahagi sa Labanan sa Kipot ng Surigao. Sa simula ng 1945, ang cruiser ay nagpapatakbo sa Pilipinas. Gayunpaman, noong Enero 6, ang OG 77.2 ay sumailalim sa isang malakas na pag-atake ng kamikaze, at ang cruiser ay natamaan. Ang magkabilang likurang tore ay hindi pinagana. 13 katao ang namatay, 44 ang nasugatan. Noong Enero 9, ang pangalawang hit ay nagpatumba sa mga sistema ng pagkontrol ng sunog. 24 katao ang namatay, 97 ang nasugatan. Napilitan ang Columbia na bumalik sa Estados Unidos para sa malalaking pagkukumpuni. Bumalik siya sa timog-kanlurang Pasipiko sa tamang oras para sa paglapag sa Balikpapan. Noong tag-araw ng 1945, ang cruiser ay nakibahagi sa mga laban sa Okinawa. Sa panahon ng digmaan, natanggap ng Columbia ang pasasalamat ng fleet commander at 10 battle star.
MONTPELIER Dumating ang cruiser sa Noumea para sa serbisyo kasama ang 12th Division noong Enero 18, 1943. Noong Enero 25, siya ang naging punong barko ng dibisyon. Pagkalipas ng ilang araw, ang cruiser ay nakibahagi sa labanan sa Rennel Island, at hanggang sa tag-araw ng 1944 ay nagpatakbo ito sa Solomon Islands at Bismarck Archipelago. Noong Nobyembre 2, 1943, nakibahagi siya sa labanan sa Empress Augusta Bay at nakatanggap ng kaunting pinsala. Pagkatapos nito, umalis si Montpellier patungong Mariana Islands. Mula noong Hunyo 14, nakibahagi siya sa paghihimay sa Saipan bilang bahagi ng TF 58.3, at pagkatapos ay nakibahagi sa Labanan sa Dagat ng Pilipinas. Hanggang Agosto, sinusuportahan ng cruiser ang mga tropang nakikipaglaban sa Saipan, Tinian at Guam, pagkatapos nito ay ipinadala ito sa Estados Unidos para sa pag-aayos. Bumalik si Montpellier sa aktibong fleet noong Nobyembre lamang, na hindi nakuha ang Labanan ng Leyte. Sinasaklaw nito ang mga landing sa Mindoro at Lingayen Gulf. Nakikibahagi siya sa mga laban para sa Corregidor, Palawan, Mindanao. Noong Hunyo - Hulyo 1945 ay tinakpan niya ang landing sa Balikpapan. Hanggang sa katapusan ng digmaan, ang cruiser ay nagpapatakbo sa East China Sea. Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, nakakuha si Montpellier ng 13 battle star.
DENVER Noong Pebrero 14, 1943, dumating ang cruiser sa Efate sa New Hebrides para sa serbisyo kasama ang 12th Division ng OS 68. Noong Marso, nakibahagi siya sa pag-shell sa Vila airfield sa Colombangre, nang lumubog ang 2 Japanese destroyer (tingnan ang Cleveland ). Sa panahon ng landing sa New Georgia, siya ay bahagi ng OG 36.2 at, kasama ang tatlong cruiser ng parehong uri, shelled ang Shortland Islands, kung saan ang Japanese base ay matatagpuan. Nakibahagi siya sa labanan sa Empress Augusta Bay, kung saan nakatanggap siya ng kaunting pinsala mula sa sunog ng artilerya ng kaaway. Ang cruiser ay tinamaan ng 3 - 8" na mga shell, na sa kabutihang palad ay hindi sumabog. Pagkatapos nito, sinuportahan niya ang landing sa Cape Torokina sa Bougainville. Gayunpaman, noong Nobyembre 13, sa panahon ng operasyong ito, siya ay tinamaan ng isang air torpedo, sa likuran. Ang silid ng makina at ang likurang silid ng boiler ay binaha. Siya ay hinila sa Espiritu Santo para sa pansamantalang pagkukumpuni, at mula roon ay nagtungo sa pag-aayos ng barko sa Mare Island mula Enero hanggang tag-araw ng 1944. Dumating ang cruiser sa Marshall Islands noong Hunyo 22. .
Noong Setyembre 22, ang Denver ay isa sa mga unang barkong Amerikano na pumasok sa Palau Lagoon, ang hinaharap na pangunahing base ng American Pacific Fleet. Noong Oktubre ay nakibahagi siya sa pagsalakay sa Pilipinas. Noong Oktubre 24, siya ay nasa Surigao Strait, at kinaumagahan ay lumahok siya sa paglubog ng Japanese destroyer na si Asagumo. Pagkatapos noon, hanggang Mayo 1945, nag-operate siya sa Pilipinas, na sumasaklaw sa mga landing sa Mindoro, Lingayen at Palawan. Noong Hunyo 1945, ang cruiser, bilang bahagi ng OS 74, ay nakibahagi sa mga operasyon sa labas ng Brunei at Balikpapan. Pagkatapos ay nagtungo si Denver sa Okinawa upang magsilbi bilang bahagi ng OS 95. Pagkatapos ng pagsuko ng mga Hapones, dumating ang cruiser sa Japan upang tumulong sa paglikas ng mga bilanggo ng digmaan. Noong Oktubre 20, pinalaya si Denver sa Estados Unidos. Bilang karagdagan sa pasasalamat ng fleet commander, nakakuha si Denver ng 11 battle star.
AMSTERDAM Ang cruiser na ito C.L.Ang -59 ay isa sa 9 na na-convert sa mga light aircraft carrier. Lumingon siya sa CVL-22 "Kalayaan". Ang natitirang mga cruiser ay: TALLAHASSEE - "Dinala" CVL-23, BAGONG HAVEN - "Bello Wood"CVL-24, HUNTINGTON - "Mga Cowpen"CVL-25, DAYTON - "Monterey" CVL-26, FARGO - "Langley"CVL-27, WILMINGTON - "Cabot"CVL-28, B UFFALO - "Bataan"CVL-29, NEWARK - "San Jacinto"CVL-30.
SANTA FE Dumating ang cruiser sa Pearl Harbor noong Marso 22, 1943 at itinalaga sa 13th Cruiser Division. Ginugol niya ang susunod na buwan sa Aleutian Islands, at noong Hulyo ay nakibahagi siya sa paghihimay ng Kiska. Noong unang bahagi ng Setyembre, bumalik ang cruiser sa Pearl Harbor at inilipat sa OS 15, na hahampasin ang Tarawa noong Setyembre at OS 14 para sa katulad na pagsalakay laban sa Wake noong Oktubre. Noong Nobyembre, bahagi siya ng TF 53.4, na sumaklaw sa landing sa Gilbert Islands noong Nobyembre 1943. Noong Disyembre, ang cruiser ay bahagi ng TF 50.3, na umatake sa Kwajellein. Sa pagtatapos ng taon, ang Santa Fe ay bumalik sandali sa Estados Unidos, at pagkatapos ay sa katapusan ng Enero 1944 ay tinakpan ang mga landing sa Kwajellain bilang bahagi ng grupo ng suporta sa sunog na OG 53.5. Kasama ang OG 58.1, nakibahagi ang cruiser sa carrier strike sa Truk noong 17 Pebrero. Noong Marso, ang cruiser ay inilipat sa Bismarck Archipelago, kung saan nakarating ang mga Amerikano sa Emirau. Ang Santa Fe ay naging bahagi muli ng grupo ng suporta sa sunog. Pagkatapos nito, lumahok siya sa mga operasyon laban sa Holland, mga pagsalakay ng sasakyang panghimpapawid laban kay Truk. Noong unang bahagi ng Mayo, bumalik ang cruiser sa Kwajellain. Noong Hunyo, nakibahagi ang Santa Fe sa mga operasyon laban sa mga Hapones sa Saipan, Tinian, Guam at Pagan Islands. Noong Hulyo ay lumahok siya sa mga pag-atake kina Iwo Jima, Yap at Ulithi, pagkatapos ay bumalik siya sa Eniwetok. Noong Agosto 4, ang cruiser ay nakibahagi sa pagsira ng isang Japanese convoy. Pagkatapos ang cruiser, bilang bahagi ng OG 38.3, ay nakibahagi sa mga pagsalakay ng aircraft carrier laban sa Pilipinas at Formosa. Pagkatapos lumapag sa Leyte, nanatili ang cruiser sa Pilipinas hanggang Pebrero 1945. Pagkatapos, bilang bahagi ng OG 58.4, lumipat siya sa pag-atake sa Tokyo at Iwo Jima. Noong Marso 19, ang cruiser ay nagbigay ng tulong sa nasirang sasakyang panghimpapawid na si Franklin at inalis ang 833 tripulante mula dito. Pagkatapos nito, sinamahan ng cruiser ang carrier ng sasakyang panghimpapawid sa Ulithi at bumalik sa West Coast para sa pag-aayos, na nag-drag hanggang Agosto, nang matapos na ang digmaan. Nakakuha ang Santa Fe ng 13 battle star noong World War II.
BIRMINGHAM Ang cruiser ay nagpapatakbo sa Atlantic hanggang sa taglagas ng 1943. Kasama ang OS 65, siya ay nag-escort ng mga convoy mula sa Estados Unidos hanggang sa Mediterranean bago dumaong sa Sicily. Siya ay nasa Mediterranean sa simula ng Operation Husky noong Hulyo, ngunit bumalik sa Estados Unidos noong Agosto at inilipat sa Pasipiko kasama ang 13th Cruiser Division. Sinamahan ng Birmingham ang mga carrier ng OS 15 sa mga pagsalakay laban sa Tarawa noong kalagitnaan ng Setyembre. Noong Nobyembre siya ay nasa Solomon Islands sa panahon ng landing sa Cape Torokina. Noong gabi ng Nobyembre 8-9, nasira ito ng mga bomba at torpedo mula sa sasakyang panghimpapawid ng Hapon. Ang mga pag-aayos sa Mare Island Shipyard ay natapos noong Pebrero 1944, at ang barko ay bumalik sa Pasipiko, na muling nagsilbi bilang bahagi ng OS 58. Sa susunod na ilang buwan, sinamahan niya ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid sa mga pagsalakay sa Mariana Islands at Pilipinas. Noong Oktubre, inatake ng Birmingham, bilang bahagi ng OS 38, ang Okinawa. Noong Oktubre 24, ang cruiser ay nakatanggap ng kaunting pinsala, ngunit ang mga tripulante nito ay nagdusa ng matinding pagkalugi. Tinutulungan ng Birmingham ang nasirang aircraft carrier na Princeton nang ito ay sumabog. Sa cruiser, 229 katao ang namatay at 420 ang nasugatan. Nagpatuloy ang pag-aayos hanggang Enero 1945. Pagkatapos nito, ang cruiser ay nakibahagi sa landing sa Iwo Jima. Sa panahon ng mga labanan para sa Okinawa noong Mayo 4, 1945, muling nasira ang cruiser, sa pagkakataong ito ng isang kamikaze. Ang mga pag-aayos ay isinagawa sa Pearl Harbor, at ang cruiser ay bumalik sa serbisyo noong Agosto. Sa panahon ng digmaan, nakakuha ang Birmingham ng 9 na battle star.
MOBILE Naging bahagi ng 13th cruiser division. Noong Agosto 31, 1943, sinalakay ng mga barko ng OS 15, na kinabibilangan ng Mobile, ang Marcus Island. Sa panahon ng labanan sa Gilbert Islands, ang cruiser ay nakibahagi sa pagsalakay sa Tarawa, at noong Oktubre 5 - 6 ay pinaulanan niya ng bala ang Wake. Maaga sa susunod na buwan, ang Mobile ay nasa Solomon Islands, na sumasakop sa landing sa Cape Torokina, Bougainville, bilang bahagi ng TF 52.3. Pagkatapos siya, bilang bahagi ng OG 53.4, ay lumahok sa mga landing operations sa Gilbert Islands. Tinapos ng cruiser ang taon bilang bahagi ng OG 50.3, na umatake sa Kwajellein. Noong Enero ay bumalik siya muli sa islang ito bilang bahagi ng fire support group na OG 53.6, at noong Pebrero ay sinakop niya ang pagsalakay ng carrier sa Truk. Noong Marso, ang cruiser ay nasa Bismarck Archipelago sa panahon ng landing sa Emirau, pagkatapos nito ay sinuportahan niya ang landing sa Holland gamit ang apoy ng kanyang mga baril. Noong Hunyo, nakibahagi siya sa mga pagsalakay sa Saipan, Tinian at Guam kasama ang mga carrier na OS 58. Noong Setyembre, ngayon bilang bahagi ng OS 38, nakibahagi ang Mobile sa mga pagsalakay sa Visayas. Noong Oktubre lumahok siya sa mga welga laban sa Luzon at Formosa. Noong Oktubre 6, kasama ang mga destroyer na sina GaHling at Cotten, sinira niya ang isang sasakyang Hapones na natuklasan 30 milya mula sa pormasyon. Noong Oktubre 24 - 25, ang cruiser ay nakibahagi sa labanan sa Cape Engaño. Kasama ang isang grupo ng mga barkong Amerikano, tinapos niya ang Japanese aircraft carrier na Chiyoda, na nasira ng aviation, at nilubog ang destroyer na Hatsuzuki. Pagkatapos ng pag-aayos sa simula ng 1945, ang Mobile, bilang bahagi ng OS 51, ay lumahok sa mga laban para sa Okinawa hanggang Mayo. Noong Agosto, lumahok siya sa pagsalakay ng carrier laban sa Wake. Naroon si Mobile sa pagpirma ng pagsuko ng mga Hapones. Sa panahon ng mga taon ng digmaan, ang cruiser ay nakakuha ng 11 battle star.
VINCENCE Ang cruiser ay inilatag sa ilalim ng pangalang "Flint", ngunit noong Oktubre 16, 1942 ito ay pinalitan ng pangalan bilang parangal sa mabigat na cruiser na namatay sa Savo Island. Ang cruiser na ito ay nagsilbing punong barko ng 14th Cruiser Division sa Caribbean at domestic waters hanggang kalagitnaan ng Abril 1944. Pagkatapos ay inilipat siya sa Pacific at dumating sa Pearl Harbor noong Mayo 6. Noong Hunyo ay lumahok siya sa mga pagsalakay laban sa Mariana Islands bilang bahagi ng OS 58. Kasama ang OG 58.4, ang cruiser ay nakibahagi sa labanan sa Philippine Sea. Noong Agosto, inilipat si Vincennes sa TF 38.2 at nakibahagi sa mga pag-atake sa Bonin Islands. Noong taglagas, nakibahagi si Vincennes sa mga pag-atake sa Mindanao, Leyte, Formosa, at Okinawa. Sa labanan para sa Leyte, si Vincennes ay bahagi ng TF 34.5 ni Rear Admiral Badger, na dapat humarang sa umaatras na Kurita. Ngunit ang mga cruiser na Vincennes, Miami, Biloxi at ang 103rd destroyer division ay nagawang mahuli lamang ang destroyer Novaki, na inabot ng 55 minuto upang lumubog. Sa simula ng 1945, ang cruiser ay nasa South China Sea bilang bahagi ng isang formation na sumalakay sa Indochina at Formosa. Hanggang Hunyo 1945, lumahok siya sa mga pagsalakay ng carrier laban sa Japan at Okinawa. Noong Hunyo, ang cruiser ay nagpunta sa USA para sa pag-aayos. Matapos ang pagtatapos ng labanan, nakibahagi siya sa pagpapauwi ng mga bilanggo. Sa panahon ng digmaan nakatanggap siya ng 6 na bituin sa labanan. Ang cruiser, na tinanggal mula sa mga listahan, ay lumubog noong Oktubre 28, 1969 habang sinusubukan ang mga bagong missile.
PASADENA Noong Setyembre 25, ang cruiser ay naging bahagi ng ika-17 na dibisyon sa Ulithi. Bilang bahagi ng OS 38, lumahok siya sa mga pagsalakay laban sa Formosa at Luzon noong huling bahagi ng 1944. Noong 1945, nagpatakbo siya sa South China Sea at sa baybayin ng Indochina. Nakibahagi si Pasadena sa unang pangunahing pagsalakay ng carrier ng sasakyang panghimpapawid laban sa Tokyo, at pagkatapos ay tinakpan ang landing sa Okinawa bilang bahagi ng OS 58. Hanggang sa katapusan ng digmaan, ang cruiser ay bahagi ng isang aircraft carrier force at lumahok sa mga pagsalakay sa Japanese metropolis , Okinawa at iba't ibang isla. Noong World War II, nakakuha ang Pasadena ng 5 battle star.
SPRINGFIELD Hanggang Pebrero 1945, nagsilbi ang cruiser sa Atlantic. Pagkatapos nito, inilipat siya sa Karagatang Pasipiko at noong Marso 6 sa Ulithi siya ay naging bahagi ng 17th cruiser division. Lumahok siya sa mga pagsalakay laban sa Kyushu gamit ang TF 58.3 at inilipat sa Okinawa noong Abril. Pagkatapos ng pagbisita sa Pilipinas, ang "Springfield" ay naging bahagi ng isang aircraft carrier formation na umatake sa Japanese metropolis. Sa mga taon ng digmaan, ang cruiser ay nakakuha ng 2 battle star. Noong Enero 31, 1950, ang "Springfield" ay inilagay sa reserba, ngunit noong Hulyo 2, 1960 ito ay muling na-recommission bilangCLG-7.
TOPEKA Dumating sa Pearl Harbor noong Mayo 2, 1945 at naging punong barko ng 18th Cruiser Division. Bilang bahagi ng OG 38.1, lumahok siya sa mga laban para sa Okinawa at sa mga huling pag-atake sa Japan. Noong Hunyo 18, 1945, kasama ang mga cruiser na Atlanta, Duluth, Oklahoma City at ang 62nd destroyer division, lumahok siya sa isang pagsalakay sa Sagami Bay. Noong Hunyo 24 at 28, nakibahagi siya sa dalawang pagsalakay sa Dagat Panloob. Dumalo sa pagpirma ng pagsuko sa Tokyo Bay. Pagkatapos ng digmaan, inilagay ito sa reserba, ngunit noong Marso 26, 1960 muli itong inatasan bilang CLG-8. Lumahok sa Digmaang Vietnam. Ang cruiser ay nakakuha ng 2 battle star noong Second World War at 3 star noong Vietnam War.
BILOXI Naglingkod sa 13th cruiser division. Noong unang bahagi ng 1944, nakibahagi siya sa mga operasyong amphibious sa Gilbert Islands, na nagsimula noong Enero sa Kwajellain. Nang sumunod na buwan, naging bahagi siya ng TF 58.1, na ang mga carrier ay umatake kay Truk. Sa parehong buwan, ang cruiser ay nakibahagi sa mga labanan sa Mariana Islands. Pagkatapos noon, sinuportahan niya ang mga paglapag sa Hollandia, New Guinea, sa paghahabla sa mga posisyon ng Hapon. Noong Hunyo, bumalik ang Biloxi sa Marianas. Lumahok siya sa labanan sa Philippine Sea, pagkatapos ay sinuportahan ang paglapag sa Guam. Hanggang sa katapusan ng tag-araw, ang cruiser ay nagpapatakbo sa mga isla ng Palau, pati na rin ang mga isla ng Bonin at Volcano. Noong Oktubre siya ay nasa Pilipinas at lumahok sa Labanan ng Leyte bilang bahagi ng TF 38.2. Sa pagtatapos ng taon, ang cruiser ay nasa South China Sea. Noong Pebrero 1945, ang cruiser ay nakibahagi sa mga pagsalakay laban sa mga isla ng Hapon. Noong Marso, tinakpan niya ang landing sa Iwo Jima, at kalaunan ay lumahok sa mga labanan sa Okinawa. Noong Marso 27, nakatanggap ng kaunting pinsala ang cruiser nang tamaan ng kamikaze. Sa katapusan ng Abril, umalis si Biloxi para sa pagkukumpuni sa Estados Unidos at bumalik lamang noong Hulyo. Bago matapos ang digmaan, ang cruiser ay nakibahagi sa huling pagsalakay sa Wake at sa pananakop ng Japan. Noong World War II, nakakuha si Biloxi ng 9 na battle star.
HOUSTON Naging bahagi siya ng 14th Division at noong Hunyo 1944 ay lumahok sa mga pagsalakay ng aircraft carrier laban sa Mariana Islands, Bonin Group at sa Battle of the Philippine Sea. Noong Oktubre, pinaandar nito ang Okinawa at Formosa bilang bahagi ng OG 38.1. Noong Oktubre 14, tinamaan siya ng air torpedo sa gitnang bahagi ng katawan ng barko. Malubha ang pinsala; Nasira ang armored deck. Ayon sa mga pagtatantya, umabot sa 20,900 tonelada ang displacement ng cruiser. Sinimulan nilang hilahin ito kay Ulithi. Gayunpaman, noong Oktubre 16, ang cruiser ay nakatanggap ng isa pang hit sa stern ng isang air torpedo. Nagsimula ang mga sunog sa aviation gasoline at halos lumubog ang cruiser, ngunit nailigtas. Pagkatapos ng pansamantalang pagkukumpuni sa Ulithi, ang Houston ay umalis patungong Estados Unidos noong Oktubre 27. Ang mga pag-aayos sa New York Navy Yard ay natapos lamang noong Oktubre 1945. Sa panahon ng digmaan, nakakuha ang Houston ng 3 battle star.
PROBIDENCE Hindi nakibahagi sa mga laban. Inalis upang magreserba, ngunit noong Setyembre 17, 1957, muli siyang sumali sa armada bilangCLG-6. Lumahok sa Digmaang Vietnam, binaril ang mga posisyon ng kaaway.
MANCHEST R Isa pang cruiser na walang oras upang makilahok sa mga laban. Ang huli sa ganitong uri ng mga cruiser, na pinanatili sa bersyon ng artilerya. Lumahok siya sa Korean War, kung saan nakakuha siya ng 9 na battle star.
VICKSBURG Naging bahagi siya ng ika-14 na dibisyon ng cruiser, ngunit hanggang sa katapusan ng 1944 ginamit lamang siya bilang isang barko ng pagsasanay. Dumating siya sa Pearl Harbor noong kalagitnaan ng Enero 1945. Bilang bahagi ng OS 54, tiniyak niya ang paglapag sa Iwo Jima, kung saan pinaputukan niya ang mga target sa baybayin. Noong Marso, bilang bahagi ng TF 58.1, sinaklaw nito ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid sa panahon ng pag-atake sa Kyushu at mga target sa Inland Sea. Noong Abril, nagsimula ang operasyon ng OS 58 sa lugar ng Okinawa, ngunit noong Hulyo ay inilipat ang Vicksburg sa OS 95, na nagsasagawa ng pagsalakay sa East China Sea at sumusuporta sa mga tropa sa Okinawa. Noong Hulyo at Agosto, ang cruiser ay nakibahagi sa mga pag-atake sa Wake, at pagkatapos ng pagsuko ay sumali siya sa pangunahing pwersa ng armada sa tubig ng Hapon. Nakakuha ang Vicksburg ng 2 battle star noong World War II.
DULUTH Ang cruiser ay nagsilbi sa Atlantiko at ipinadala lamang sa Pasipiko noong Abril 7, 1945. Naging bahagi ito ng 18th Division at sakop ang mga aircraft carrier ng 5th Fleet. Noong sikat na bagyo noong Hunyo 5, napinsala ng Duluth ang busog nito at bumalik sa Guam para kumpunihin. Nagawa pa rin niyang makilahok sa mga huling pag-atake sa metropolis ng Hapon noong Agosto. Noong Setyembre 16, ang Duluth ay pumasok sa Tokyo Bay, ngunit naglayag pabalik sa Estados Unidos noong unang bahagi ng Oktubre. Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, nakakuha ang cruiser ng 2 battle star.
MIAMI Pumasok ito sa serbisyo noong Disyembre 1943, ngunit nagpatakbo sa labas ng East Coast hanggang Abril 16, 1944. Pagkatapos nito, ang cruiser ay ipinadala sa Karagatang Pasipiko at dumating sa Pearl Harbor noong Mayo 6. Naging bahagi siya ng 14th Cruiser Division, at noong Hunyo 1944 ay lumahok sa mga pagsalakay ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid laban sa Mariana Islands at grupong Volcano kasama ang OG 38.2. Ang mga welga ay ginawa sa Saipan, Tinian, Iwo Jima, Chichijima, Hahajima at Pagan. Noong Agosto at Setyembre, ang Miami, bilang bahagi ng OG 38.2, ay lumahok sa mga pagsalakay laban sa Palau, Mindanao at Luzon. Sa Oktubre, ang mga pagsalakay ay isinasagawa laban sa mga target sa Formosa, Okinawa at Pilipinas. Noong Disyembre, lumahok ang cruiser sa mga welga laban sa Pilipinas, na nakabase sa Ulithi. Sa pagsuporta sa paglapag sa Leyte bilang bahagi ng OG 38.3, ang cruiser ay nakikibahagi sa mga pagsalakay laban sa mga paliparan sa Formosa at sa katimugang Ryukyu. Noong Enero, kasama ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid, nakibahagi siya sa mga pagsalakay laban sa Indochina at Hong Kong. Noong Pebrero, bilang bahagi ng OG 58.1, lumahok siya sa isang malaking pagsalakay sa Tokyo. Noong Marso 2, kasama ang isang grupo ng mga cruiser (Vicksburg, Vincennes at San Diego), pinaulanan ng Miami ang Ryukyu Islands. Noong Marso, bahagi siya ng escort para sa mga aircraft carrier na umatake sa mga target sa Kyushu at sa Inland Sea. Noong Abril, nakibahagi ang Miami sa operasyon laban sa Okinawa. Ngunit sa katapusan ng Abril, ang Miami ay umalis patungong USA para sa pag-aayos, na magtatapos ilang araw lamang bago matapos ang digmaan. Ang cruiser ay babalik sa Pearl Harbor sa katapusan ng Agosto at nakikibahagi sa trabaho. Hapon. Noong World War II, nakakuha ang Miami ng 6 na battle star.
ASTORIA Ang cruiser ay naging bahagi ng ika-14 na dibisyon, ngunit noong tag-araw ng 1944 ay inilipat ito sa ika-17 na dibisyon ng cruiser. Noong Disyembre, bilang bahagi ng TF 38.2, sinuportahan niya ang mga landing sa Luzon at sinamahan ang mga carrier sa mga pagsalakay laban sa China at Formosa. Noong Pebrero - Marso, bilang bahagi ng TF 58.3, lumahok siya sa mga pag-atake sa Tokyo at sa paglapag sa Iwo Jima. Nang sumunod na buwan ay inilipat siya sa Okinawa at nanatili roon hanggang Hulyo 1945, nang nagpatuloy ang pag-atake sa inang bayan ng Hapon. Sa panahon ng digmaan, ang cruiser ay nakakuha ng 5 battle star.
OKLAHOMA CITY Dumating ang cruiser sa Pearl Harbor noong unang bahagi ng Mayo 1945 at pinaandar bilang bahagi ng 3rd Fleet sa labas ng Okinawa. Sa pagtatapos ng digmaan, tinakpan niya ang mga sasakyang panghimpapawid sa panahon ng mga pagsalakay laban sa Japan. Nakakuha ng 2 battle star. Inilagay sa reserba noong Hunyo 30, 1947, ngunit ibinalik sa serbisyo noong Setyembre 7, 1960 bilangCLG-5. Lumahok sa Digmaang Vietnam.
Munting BATO Hindi nakibahagi sa mga labanan. Mayo 23, 1957 na-reclassified sa CLG-4 at itinayong muli sa isang missile cruiser. Inatasan noong Hunyo 3, 1960. Nakibahagi sa Digmaang Vietnam at noong Mayo - Hunyo 1968, binaril ang 2 Vietnamese MIG sa Gulpo ng Tonkin. Matapos ma-withdraw mula sa fleet, ito ay hinila sa Buffalo at noong Hulyo 15, 1977 ito ay naging isang barko ng museo.
GALVESTON Ang pagkumpleto ng cruiser ay tumigil noong Abril 24, 1946, halos sa buong kahandaan. Agad siyang na-enlist sa reserba. 4.2.56 Ang Galveston ay muling inuri bilang CLG-93, ngunit pumasok sa serbisyo noong 5/28/58 bilangCLG-3.
AMSTERDAM Sumali siya sa 18th cruiser division noong Hunyo 1945. Nagawa niyang makilahok sa ilang mga operasyon laban sa Japanese metropolis. Kasabay nito, nakakuha ang "Amsterdam" ng 1 battle star.
PORTSMOUTH Ito ay inatasan bago matapos ang digmaan, ngunit hindi nakibahagi sa mga labanan.
WILKES-BARRY Dumating sa Pasipiko noong Oktubre 1944. Pagkatapos ng pagsasanay noong Disyembre, sumali siya sa 17th Cruiser Division sa Ulithi. Noong Disyembre 30, pumunta siya sa dagat gamit ang OS 38 para sa mga operasyon laban sa Formosa at Pilipinas. Ang cruiser ay nakibahagi sa landing sa Lingayen Gulf. Sa pagtatapos ng Enero 1945, kasama ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid, lumahok siya sa isang bagong pagsalakay laban sa Formosa. Pagkatapos bumalik sa Ulithi, ang OS 38 ay naging OS 58. Noong Pebrero, si Wilkes-Barry, bilang bahagi ng OG 58.3, ay lumahok sa pag-atake sa Tokyo at sumuporta sa mga operasyon laban sa Iwo Jima, Chichijima, at Hahajima. Noong Marso, lumahok siya sa mga strike ng aircraft carrier laban sa mga target sa southern Kyushu. Noong Abril, inilipat ang TF 58.3 sa Okinawa. Noong Mayo 10, ang cruiser ay nagbigay ng tulong sa carrier ng sasakyang panghimpapawid na Bunker Hill, na nakatanggap ng matinding pinsala sa panahon ng pag-atake ng kamikaze. Sumulat ang kumander ng carrier: "Wilkes-Barry" ... gumawa ng isang kahanga-hangang trabaho. Lumapit siya sa akin, hindi alam kung sasabog kami." Noong tag-araw, ang cruiser ay nakibahagi sa mga bagong pagsalakay ng sasakyang panghimpapawid laban sa Japan. Noong Setyembre 3, 1945, pumasok siya sa Tokyo Bay. Noong Nobyembre 9, umalis ang Wilkes-Barry patungong Korea at pagkatapos ay sa China. Hanggang sa matapos ang taon ay naka-base siya sa Qingdao. Ang cruiser ay bumalik sa Estados Unidos noong Enero 31, 1946. Noong World War II, ang cruiser ay nakakuha ng 4 na battle star.
ATLANTA Ang cruiser ay naging bahagi ng 18th cruiser division at nasa oras na para sa mga huling pag-atake laban sa Okinawa, Ryukyu Islands at Japanese metropolis. Hanggang sa katapusan ng Setyembre 1945, tiniyak niya ang pananakop ng Japan. Sa panahon ng digmaan nakakuha siya ng 2 battle star. Ang 1.10.62 ay inalis mula sa reserba para magamit sa pagsubok ng isang bagong armas bilang isang target na tinatawag IX-304. Lubog malapit sa Baltimore 10/1/70.
DAYTON Ang isa pang cruiser ng ganitong uri, na pumasok sa serbisyo nang huli para sa malubhang pakikilahok sa mga labanan. Nakarating lamang siya sa oras para sa huling pagsalakay ng sasakyang panghimpapawid laban sa metropolis ng Hapon noong Hunyo 1945. Bumalik ang cruiser sa USA noong Nobyembre 1945 at pagkatapos ay nagsilbi sa Mediterranean. Ang cruiser ay nakakuha ng 1 battle star noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig.
– sila ay hindi nararapat na nakalimutan at inilibing sa ilalim ng alabok ng panahon. Sino ngayon ang interesado sa pogrom sa Savo Island, artillery duels sa Java Sea at sa Cape Esperance? Pagkatapos ng lahat, ang lahat ay kumbinsido na na ang mga labanan sa dagat sa Karagatang Pasipiko ay limitado sa pagsalakay sa Pearl Harbor at ang labanan sa Midway Atoll.
Sa totoong digmaan sa Pasipiko, ang mga cruiser ay isa sa mga pangunahing puwersang nagpapatakbo ng US Navy at Imperial Japanese Navy - ang klase na ito ay may malaking bahagi ng lumubog na mga barko at sasakyang-dagat mula sa magkabilang panig na naglalabanan. Ang mga cruiser ay nagbigay ng malapit na air defense para sa mga squadrons at aircraft carrier formations, covered convoys at nagsagawa ng mga patrol mission sa mga sea lane. Kung kinakailangan, ginamit ang mga ito bilang mga nakabaluti na “tow truck,” na hinihila ang mga nasirang barko palabas ng combat zone. Ngunit ang pangunahing halaga ng mga cruiser ay ipinahayag sa ikalawang kalahati ng digmaan: ang anim at walong pulgadang baril ay hindi huminto sa pakikipag-usap nang isang minuto, "binabagsak" ang depensibong perimeter ng Hapon sa mga isla ng Pasipiko.
Sa liwanag ng araw at dilim, sa lahat ng lagay ng panahon, sa pamamagitan ng hindi malalampasan na pader ng tropikal na buhos ng ulan at isang mala-gatas na belo ng hamog, ang mga cruiser ay patuloy na nagpaulan ng tingga sa ulo ng kapus-palad na kaaway, na nakakulong sa maliliit na atoll sa gitna ng Great Ocean. Maraming araw na paghahanda ng artilerya at suporta sa sunog para sa landing force - sa papel na ito na ang mabibigat at magaan na cruiser ng US Navy ay sumikat nang mas maliwanag - kapwa sa Karagatang Pasipiko at sa European na tubig ng Old World. Hindi tulad ng mga napakapangit na barkong pandigma, ang bilang ng mga Amerikanong cruiser na nakikilahok sa mga labanan ay malapit sa walong dosena (ang Yankees ay nag-rivete ng 27 yunit ng Clevelands lamang), at ang kakulangan ng partikular na malalaking kalibre na artilerya na nakasakay ay nabayaran ng mataas na rate ng apoy. ng walong pulgada at mas maliliit na baril.
Ang mga cruiser ay may napakalaking mapanirang kapangyarihan - ang 203 mm shell ng 8"/55 na baril ay may bigat na 150 kilo at iniwan ang bariles sa bilis na lampas sa dalawang bilis ng tunog. Umabot ang rate ng sunog ng 8"/55 naval gun 4 na round/min. Sa kabuuan, ang mabigat na cruiser na Baltimore ay nagdala ng siyam na katulad na sistema ng artilerya na matatagpuan sa tatlong pangunahing-kalibre na turrets.
Bilang karagdagan sa mga kahanga-hangang kakayahan sa opensiba, ang mga cruiser ay may magandang sandata, mahusay na survivability at napakataas na bilis na hanggang 33 knots (>60 km/h).
Ang mataas na bilis at seguridad ay lubos na pinahahalagahan ng mga mandaragat. Hindi sinasadya na ang mga admirals ay madalas na naglipad ng kanilang bandila sa mga cruiser - maluluwag na lugar ng trabaho at isang kamangha-manghang hanay ng mga elektronikong kagamitan na naging posible upang magbigay ng kasangkapan sa isang ganap na punong barko ng command post sa barko.
USS Indianapolis (CA-35)
Ang mga cruiser na nakibahagi sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay nahahati sa dalawang malalaking kategorya: ang mga itinayo bago at pagkatapos ng digmaan (ibig sabihin ang huling bahagi ng 30s at mas bago). Tulad ng para sa mga cruiser bago ang digmaan, ang mahusay na iba't ibang mga disenyo ay may isang mahalagang bagay na karaniwan: karamihan sa mga cruiser bago ang digmaan ay mga biktima ng Washington at London Naval Agreements. Tulad ng ipinakita ng oras, ang lahat ng mga bansa na pumirma sa kasunduan, sa isang paraan o iba pa, ay gumawa ng pandaraya sa paglilipat ng mga cruiser na nasa ilalim ng konstruksiyon, na lumampas sa itinakdang limitasyon na 10 libong tonelada ng 20% o higit pa. Naku, wala pa rin kaming nakuhang kapaki-pakinabang - hindi namin mapigilan ang Digmaang Pandaigdig, ngunit nasayang namin ang isang milyong toneladang bakal sa mga nasirang barko.
Tulad ng lahat ng mga taga-Washington, ang mga Amerikanong cruiser na itinayo noong 1920s - ang unang kalahati ng 1930s ay may skewed ratio ng mga katangian ng labanan: mababang seguridad (ang kapal ng mga pangunahing turret ng baterya ng cruiser Pensacola ay halos lumampas sa 60 mm) kapalit ng firepower at isang solid range swimming. Bilang karagdagan, ang mga proyektong Amerikano na "Pensacola" at "Notrehampton" ay naging hindi gaanong nagamit - ang mga taga-disenyo ay nadala sa pamamagitan ng "pagipit" sa mga barko na hindi nila epektibong magamit ang buong reserbang pag-alis. Hindi sinasadya na sa hukbong-dagat ang mga obra maestra ng paggawa ng barko ay nakatanggap ng mahusay na pangalan na "mga lata".
Malakas na cruiser na "Wichita"
Ang American "Washington" cruisers ng ikalawang henerasyon - "New Orleans" (7 unit na binuo) at "Wichita" (ang tanging barko ng uri nito) ay naging mas balanseng mga yunit ng labanan, gayunpaman, hindi rin walang mga pagkukulang. Sa pagkakataong ito, nagawang mapanatili ng mga taga-disenyo ang disenteng bilis, baluti at armament kapalit ng isang hindi nasasalat na parameter bilang "survivability" (linear arrangement ng power plant, mas siksik na layout - ang barko ay may mataas na pagkakataon na mamatay mula sa pagtama ng isang nag-iisang torpedo).
Ang pagsiklab ng digmaang pandaigdig sa magdamag ay nagpawalang-bisa sa lahat ng mga kasunduan sa daigdig. Nang maalis ang mga tanikala ng lahat ng uri ng mga paghihigpit, pumasok ang mga gumagawa ng barko sa madaling panahon iniharap ang mga proyekto ng balanseng mga barkong pandigma. Sa halip na ang mga nakaraang "lata", ang mga kakila-kilabot na yunit ng labanan ay lumitaw sa mga stock - mga tunay na obra maestra ng paggawa ng barko. Armament, armor, bilis, seaworthiness, cruising range, survivability - hindi pinahintulutan ng mga inhinyero ang mga kompromiso sa alinman sa mga salik na ito.
Ang mga katangian ng labanan ng mga barkong ito ay naging napakahusay na marami sa kanila ay patuloy na ginamit ng US Navy at iba pang mga bansa kahit tatlo hanggang apat na dekada pagkatapos ng digmaan!
Sa totoo lang, sa isang bukas na ship-versus-ship naval battle format, ang bawat isa sa mga cruiser na ipinakita sa ibaba ay magpapatunay na mas malakas kaysa sa alinman sa mga modernong inapo nito. Ang isang pagtatangka na ihagis ang ilang kalawang na Cleveland o Baltimore laban sa missile cruiser na Ticonderoga ay magiging kapahamakan para sa isang modernong barko - papalapit sa ilang sampu-sampung kilometro, ang Baltimore ay mapunit ang Ticonderoga na parang isang bote ng mainit na tubig. Ang posibilidad ng paggamit ng isang Ticonderoga missile na may saklaw ng pagpapaputok na 100 kilometro o higit pa sa kasong ito hindi malulutas ang anuman - ang mga lumang armored na barko ay hindi masyadong madaling kapitan sa mga "primitive" na armas tulad ng mga warhead ng Harpoon o Exocet missiles.
Inaanyayahan ko ang mga mambabasa na kilalanin ang mga pinakakaakit-akit na halimbawa ng paggawa ng barko ng mga Amerikano noong mga taon ng digmaan. At saka, may makikita doon...
Mga light cruiser na klase ng Brooklyn
Bilang ng mga yunit sa serye – 9
Mga taon ng pagtatayo: 1935-1939.
Kabuuang displacement 12,207 tonelada (halaga ng disenyo)
Crew 868 tao
Pangunahing planta ng kuryente: 8 boiler, 4 Parsons turbine, 100,000 hp.
Pinakamataas na paglalakbay 32.5 knots
Cruising range 10,000 milya sa 15 knots.
Pangunahing armor belt – 140 mm, maximum na kapal ng armor – 170 mm (mga pangunahing pader ng turret ng baterya)
Mga sandata:
- 15 x 152 mm pangunahing mga baril ng baterya;
- 8 x 127 mm na unibersal na baril;
- 20-30 Bofors anti-aircraft gun, kalibre 40 mm*;
- 20 Oerlikon anti-aircraft gun na 20 mm caliber*;
- 2 tirador, 4 na seaplane.
* tipikal na Brooklyn air defense noong 40s
Ang malapit na hininga ng Digmaang Pandaigdig ay nagpilit sa amin na muling isaalang-alang ang mga diskarte sa disenyo ng barko. Sa simula ng 1933, nakatanggap ang Yankees ng nakababahala na impormasyon tungkol sa paglalagay ng mga cruiser na klase ng Mogami sa Japan, na armado ng 15 anim na pulgadang baril sa limang turrets. Sa katotohanan, ang mga Hapon ay gumawa ng isang malaking pamemeke: ang karaniwang pag-alis ng Mogami ay 50% na mas malaki kaysa sa sinabi - ito ay mga mabibigat na cruiser, na, sa hinaharap, ay binalak na armado ng sampung 203 mm na kanyon (na nangyari sa simula. ng digmaan).
Ngunit noong unang bahagi ng 1930s, hindi alam ng mga Yankee ang tungkol sa mapanlinlang na mga plano ng samurai at, upang makasabay sa "malamang na kaaway," nagmamadali silang magdisenyo ng isang magaan na cruiser na may limang pangunahing mga turret ng baterya!
Sa kabila ng kasalukuyang mga paghihigpit ng Washington Treaty at hindi karaniwang kondisyon ng disenyo, ang Brooklyn-class cruiser ay naging matagumpay. Kahanga-hangang potensyal na opensiba, kasama ng mahusay na sandata at magandang seaworthiness.
Ang lahat ng siyam na ginawang cruiser ay aktibong bahagi sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig, at (maaaring magulat ang isa!) wala sa kanila ang namatay sa labanan. Ang Brooklyns ay sumailalim sa mga pag-atake ng bomba at torpedo, artilerya at kamikaze na pag-atake - sayang, sa bawat oras na ang mga barko ay nananatiling nakalutang at bumalik sa serbisyo pagkatapos ng pag-aayos. Sa baybayin ng Italya, ang cruiser na "Savannah" ay tinamaan ng isang German guided super-bomb na "Fritz-X", gayunpaman, sa pagkakataong ito, sa kabila ng napakalaking pagkawasak at pagkamatay ng 197 na mga mandaragat, ang barko ay nagawang malata sa base. sa Malta.
Ang cruiser Phoenix sa baybayin ng Pilipinas, 1944
Argentine cruiser General Belgrano (ex-Phoenix) na naputol ang busog ng pagsabog, Mayo 2, 1982
Ang nasirang cruiser na Savannah sa baybayin ng Italya, 1943. Ang bubong ng ikatlong pangunahing turret ng baterya ay tinamaan ng 1400 kg na radio-controlled na bomba na "Fritz-X"
Mga light cruiser na klase ng Atlanta
Bilang ng mga yunit sa serye – 8
Kabuuang displacement 7,400 tonelada
Crew 673 tao
Pangunahing planta ng kuryente: 4 na boiler, 4 na steam turbine, 75,000 hp.
Pinakamataas na paglalakbay 33 knots
Cruising range 8,500 milya sa 15 knots
Pangunahing armor belt 89 mm.
Mga sandata:
- 16 x 127 mm na unibersal na baril;
- 16 na awtomatikong anti-aircraft na baril na 27 mm na kalibre (ang tinatawag na "Chicago piano");
sa pinakabagong mga barko ng serye ay pinalitan sila ng 8 Bofors assault rifles;
- hanggang 16 Oerlikon anti-aircraft gun na 20 mm caliber;
- 8 torpedo tubes ng 533 mm caliber;
- sa pagtatapos ng digmaan, ang sonar at isang hanay ng mga depth charge ay lumitaw sa mga barko.
Ang ilan sa mga pinakamagandang cruiser ng World War II. Ang mga dalubhasang barko ng air defense na may kakayahang magbagsak ng 10,560 kg ng mainit na bakal sa kaaway sa isang minuto - ang salvo ng maliit na cruiser ay kamangha-mangha.
Sa kasamaang palad, sa pagsasagawa, lumabas na ang US Navy ay hindi nagdusa mula sa isang kakulangan ng 127 mm na unibersal na anti-aircraft na baril (daan-daang mga destroyer ang armado ng mga katulad na baril), ngunit kung minsan ay kulang ang medium-caliber artilerya. Bilang karagdagan sa kahinaan ng mga sandata nito, ang Atlanta ay nagdusa mula sa mababang seguridad - dahil sa maliit na sukat nito at masyadong "manipis" na sandata.
Bilang resulta, sa walong barko, dalawa ang napatay sa labanan: ang nangunguna sa Atlanta ay napatay ng mga torpedo at artilerya ng kaaway sa isang labanan malapit sa Guadalcanal (Nobyembre 1942). Ang isa pa, ang Juneau, ay namatay sa parehong araw: ang nasirang barko ay tinapos ng isang submarino ng Hapon.
Mga light cruiser na klase ng Cleveland
Ang bilang ng mga yunit sa serye ay 27. Isa pang 3 ang nakumpleto ayon sa pinahusay na proyekto ng Fargo, 9 - bilang mga magaan.
aircraft carrier Independence. Ang natitirang dosenang hindi natapos na mga hull ay tinanggal noong 1945 - marami sa mga cruiser ang nailunsad sa oras na iyon at nakumpleto nang nakalutang (ang nakaplanong bilang ng mga barko ng proyekto ay 52 na yunit)
Mga taon ng pagtatayo: 1940-1945.
Kabuuang displacement 14,130 tonelada (proyekto)
Crew 1255 tao
Pangunahing planta ng kuryente: 4 na boiler, 4 na steam turbine, 100,000 hp.
Pinakamataas na paglalakbay 32.5 knots
Cruising range 11,000 milya sa 15 knots
Pangunahing armor belt 127 mm. Pinakamataas na kapal ng armor – 152 mm (pangharap na bahagi ng mga pangunahing turret ng baterya)
Mga sandata:
- 12 x 152 mm pangunahing kalibre ng baril;
- hanggang 28 Bofors anti-aircraft gun;
- hanggang 20 Oerlikon anti-aircraft gun;
Ang unang tunay na ganap na cruiser ng US Navy. Makapangyarihan, balanse. Na may mahusay na seguridad at nakakasakit na kakayahan. Huwag pansinin ang prefix na "liwanag". Ang Cleveland ay kasing liwanag ng isang cast iron locomotive. Sa mga bansa ng Lumang Daigdig, ang gayong mga barko ay, nang walang pagmamalabis, ay inuri bilang "mga mabibigat na cruiser." Sa likod ng mga tuyong numero na "kalibre ng baril / kapal ng sandata" ay walang gaanong kawili-wiling mga bagay na nakatago: isang magandang lokasyon ng artilerya ng anti-sasakyang panghimpapawid, kamag-anak na lawak ng interior, isang triple bottom sa lugar ng mga silid ng makina...
Ngunit ang Cleveland ay may sariling "Achilles heel" - labis na karga at, bilang isang resulta, mga problema sa katatagan. Ang sitwasyon ay napakaseryoso na sa mga huling barko ng serye ay sinimulan nilang tanggalin ang conning tower, tirador at mga rangefinder mula sa mga tore No. 1 at No. 4. Malinaw, ang problema sa mababang katatagan ang dahilan ng maikling buhay ng mga Cleveland - halos lahat sila ay umalis sa hanay ng US Navy bago magsimula ang Korean War. Tatlong cruiser lamang - Galveston, Oklahoma City at Little Rock (sa ilustrasyon ng pamagat ng artikulo) ang sumailalim sa malawak na modernisasyon at patuloy na nagsisilbing mga cruiser na may dalang guided missile weapons (Talos air defense system). Nagawa naming makilahok sa Digmaang Vietnam.
Ang proyekto ng Cleveland ay bumaba sa kasaysayan bilang ang pinakamaraming serye ng mga cruiser. Gayunpaman, sa kabila ng kanilang mataas na katangian ng pakikipaglaban at ang malaking bilang ng mga barkong itinayo, ang mga Cleveland ay dumating nang huli upang makita ang tunay na "usok ng mga labanan sa dagat"; Kabilang sa mga tropeo ng mga cruiser na ito, ang mga Japanese destroyer lamang ang nakalista (ito ay nagkakahalaga na tandaan na ang Yankees ay hindi kailanman nagdusa mula sa isang kakulangan ng kagamitan - sa unang yugto ng digmaan, pre-war cruisers, kung saan ang mga Amerikano ay may kasing dami ng 40 , aktibong lumaban)
Kadalasan, ang mga Cleveland ay nakikibahagi sa paghihimay sa mga target sa baybayin - ang Mariana Islands, Saipan, Mindanao, Tinian, Guam, Mindoro, Lingayen, Palawan, Formosa, Kwajalein, Palau, Bonin, Iwo Jima... Mahirap mag-overestimate ang kontribusyon ng mga cruiser na ito sa pagkatalo ng defensive perimeter ng Hapon.
Anti-aircraft missile launch mula sa cruiser na "Little Rock"
Mga mabibigat na cruiser sa klase ng Baltimore
Bilang ng mga yunit sa serye – 14
Mga taon ng pagtatayo: 1940-1945.
Kabuuang displacement 17,000 tonelada
Crew 1700 tao
Power plant - four-shaft: 4 boiler, 4 steam turbine, 120,000 hp.
Pinakamataas na paglalakbay 33 knots
Cruising range 10,000 milya sa 15 knots
Pangunahing armor belt - 150 mm. Pinakamataas na kapal ng armor – 203 mm (mga pangunahing turret ng baterya)
Mga sandata:
- 9 x 203 mm pangunahing kalibre ng baril;
- 12 x 127 mm na unibersal na baril;
- hanggang 48 Bofors anti-aircraft gun;
- hanggang 24 Oerlikon anti-aircraft gun;
- 2 tirador, 4 na seaplane.
Ang "Baltimore" ay hindi ketchup na may mga piraso ng hinog na gulay, ang bagay na ito ay mas mayaman. Ang apotheosis ng paggawa ng barko ng Amerika sa klase ng cruiser. Ang lahat ng mga pagbabawal at paghihigpit ay inalis na. Isinasama ng disenyo ang pinakabagong mga nagawa ng American military-industrial complex noong mga taon ng digmaan. Mga radar, napakalaking baril, mabibigat na sandata. Isang super hero na may pinakamataas na pakinabang at pinakamababang disadvantages.
Tulad ng mas magaan na Cleveland-class cruiser, ang Baltimores ay dumating lamang sa isang paunang yugto sa Pasipiko - ang unang apat na cruiser ay pumasok sa serbisyo noong 1943, isa pa noong 1944, at ang natitirang siyam noong 1945. Bilang resulta, karamihan sa mga pinsala sa Baltimores ay sanhi ng mga bagyo, bagyo at mga pagkakamali sa paglalayag ng mga tripulante. Gayunpaman, gumawa sila ng isang tiyak na kontribusyon sa tagumpay - ang mga mabibigat na cruiser ay literal na "binukasan" ang Marcus at Wake atolls, sinuportahan ang mga puwersa ng landing sa hindi mabilang na mga isla at atoll ng Karagatang Pasipiko na may apoy, lumahok sa mga pagsalakay sa baybayin ng China at naglunsad ng mga pag-atake sa Japan.
4 na araw lamang matapos ang Indianapolis ay naghatid ng mga atomic bomb sa isla. Tinian, ang cruiser ay nilubog ng Japanese submarine I-58. Sa 1,200 tripulante, 316 lamang ang naligtas Ang sakuna sa karagatan ang naging pinakamalaki sa dami ng nasawi sa kasaysayan ng US Navy
Ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit kaagad na ang Cleveland ay isang lumulutang na pagtatanggol sa hangin, na may kakayahang protektahan hindi lamang ang sarili nito kundi pati na rin ang ilang magkaalyadong barko na may apoy mula sa 25 baril. Mainam na laruin ang barkong ito bilang isang platun;
Ang interes sa paglalaro sa isang cruiser ay darating na may ganap na pag-upgrade ng lahat ng mga module ng barko. Ang mga nangungunang module ng Cleveland ay maihahambing sa antas sa Tier 7 cruiser.
Pangunahing kalibre ng baril
Pag-install ng air defense
Sistema ng kaligtasan
Mga manibela.
Bilang resulta, sa pagpili ng mga upgrade sa itaas. Pinapahusay mo lamang ang mga lakas ng cruiser na Cleveland. Tulad ng para sa mga kasanayan ng kumander, hindi lahat ay malinaw dito, ngunit ang unibersal na recipe para sa pag-level up ay ang mga sumusunod:
Ang mga taktika ng laro ay dapat na ganap na nakasalalay sa mga pangunahing bentahe ng cruiser. Dahil ang Cleveland ay may mahusay na air defense at rate ng sunog, dapat itong gamitin ng 100%. Huwag subukang magpanggap na isang bayani. Sa panahon ng solo outing sa open sea, napakahirap labanan ang ilang kalaban. Ngunit kung magpapatuloy ka sa opensiba kasama ang isang detatsment mula sa isang barkong pandigma na may isang carrier ng sasakyang panghimpapawid, kung gayon ito ay magiging napakahirap na masira ang naturang grupo. Ang paglalaro sa Cleveland ay dapat na katulad ng pagsuporta sa mga average sa .
Panatilihin ang isang average na distansya at gamitin ang rate ng apoy bilang iyong pangunahing trump card. Sa kumpanya ng isang carrier ng sasakyang panghimpapawid, ang Cleveland ay madalas na nag-shoot ng mas maraming sasakyang panghimpapawid bawat labanan - muli, salamat sa pinakamakapangyarihang air defense.
Kung naglalaro ka nang mag-isa sa isang random na laro, ang mga taktika ng laro ay muling humigit-kumulang pareho. Magkayakap kami sa magkaalyadong barkong pandigma at magkasabay na sumisira sa depensa o humawak sa depensa.
Sa pamamagitan ng paglalaro sa mode ng suporta, maaari kang makakuha ng mas maraming karanasan at piastre kaysa sa tila sa unang tingin.
Kung ayaw mong tumulong sa koponan, maaari mong subukan ang iyong kapalaran sa tinatawag na pamamaril. Maaari kang magpadala ng isang kaaway na maninira sa isang mahabang paglalakbay gamit lamang ang ilang salvos ng mga landmine.
.png)
