Sa panahon ng paggamit, ang isang upuan ng bata sa kotse ay malaon o huli ay magiging marumi. Ang mga maliliit na pasahero ay madalas na meryenda sa kotse, at ang mga mantsa ay hindi maaaring hindi lumilitaw sa takip ng upuan. Bilang karagdagan, huwag kalimutan ang tungkol sa alikabok, na unti-unting naipon sa cabin, na naninirahan sa lahat ng mga ibabaw. Ang isang lohikal na tanong ay lumitaw: kung paano linisin ang isang upuan ng kotse? Upang gawin ito, kailangan mong alisin ito sa cabin at i-disassemble ito, i.e. ganap na alisin ang tapiserya. Magagawa ito nang walang labis na kahirapan. Ngunit pagkatapos ng paghuhugas, maraming mga magulang ang nahaharap sa problema kung paano i-assemble ang upuan ng kotse? Alamin natin kung paano ito gagawin ng tama.
Ang gawain ay lubos na mapapasimple kung ang lahat ng kasamang dokumentasyon para sa upuan ng kotse ay napanatili. Ang kailangan mo lang gawin ay kunin ang mga tagubilin at i-assemble ang upuan ng kotse ayon sa mga tagubilin nito. Ngunit gaano karaming tao ang tumutupad ng mga tagubilin? Kadalasan, ang "mga papel" na tila hindi kailangan sa unang tingin ay itinatapon lamang. Kung nawala ang mga tagubilin, mahahanap mo ang mga ito sa Internet.
Kung hindi mo pa nagawang tanggalin ang takip sa upuan ng kotse, huwag itong magmadali. Una, maingat na suriin ang upuan ng bata upang maunawaan ang mga tampok ng disenyo nito. Tingnan kung paano magkatugma ang mga pangunahing elemento. Alisin ang mga takip at sinturon nang paisa-isa, halimbawa, mula sa ibaba hanggang sa itaas. Kapag i-disassembling ang upuan ng kotse, una sa lahat, idiskonekta ang mga sinturon ng upuan (madalas na ito ay maaaring gawin sa pamamagitan ng pagpindot sa isang espesyal na pindutan sa lugar kung saan sila konektado). Pagkatapos ay alisin ang liner at tapiserya.
Ang pag-assemble ng upuan ng kotse ay magiging mas madali kung makuha mo ang lahat ng mga manipulasyon sa panahon ng pag-disassembly ng restraint device. Maaaring mahirap tandaan at pagkatapos ay ulitin ang lahat ng mga hakbang sa reverse order, kaya inirerekomenda na alagaan ang isang "cheat sheet". Maaari mong markahan ang mga hakbang sa papel, kumuha ng litrato, o kunan ang buong proseso gamit ang isang video camera.
Matapos mahugasan at matuyo ang lahat ng mga elemento ng tapiserya, maaari na silang ibalik. Inirerekomenda na harapin mo muna ang ilalim ng holding device. Ipasa ang mga strap sa mga espesyal na butas na ibinigay sa takip at upuan. Kapag nailagay nang tama ang mga sinturon, maaari mong i-fasten ang takip sa ilalim ng upuan gamit ang paraang ibinigay para sa iyo (mga clip, button, button, atbp.).
Susunod na inilalagay namin ang takip sa likod. Dapat itong higpitan nang madali at mabilis. Ang susunod na hakbang ay hilahin ang mga strap sa isang espesyal na buckle na humahawak sa kanila, at pagkatapos ay ilagay ang mga malambot na pad sa kanila. At sa wakas, hinila namin ang mga dulo ng mga strap sa mga espesyal na puwang, na matatagpuan sa itaas na bahagi ng likod, at ikinonekta ang mga ito sa mga strap sa harap.
Para sa isang maaasahang at maginhawang koneksyon, ginagamit ang mga metal clamp, na matatagpuan sa isang dulo ng bawat isa sa mga strap. Kung paano mag-ipon ng upuan ng kotse pagkatapos maghugas ay malinaw na ipinakita sa video.
Bagama't medyo madaling malaman ang takip ng upuan ng kotse, maraming magulang ang hindi alam kung paano maayos na i-assemble ang mga seat belt. Dapat pansinin na ang scheme ng pangkabit ng strap para sa lahat ng mga modelo ay halos pareho. Tandaan na ang mahabang strap ay inilaan para sa likod ng upuan ng kotse, at ang mga maikli ay dapat na naka-secure sa ibaba. Matapos mong maipasa ang itaas at ibabang mga strap sa mga espesyal na butas, dapat silang "magkita" sa isang lugar, kung saan sila ay mase-secure ng isang espesyal na buckle.
Mga magulang na nagmamalasakit!
Sama-sama nating ginagawang ligtas at komportable ang mundo.
Eksperto sa kaligtasan ng bata
Ang upuan ng bata sa kotse ay hindi isang elemento ng disenyo ng interior ng kotse at hindi isang komportableng upuan para sa isang bata. Sa ngayon, ang pagkakaroon ng upuan sa kotse ay ipinag-uutos kung ikaw ay nagdadala ng mga batang wala pang 12 taong gulang, kung hindi, multa na 3,000 rubles ang ipapataw sa may-ari ng kotse. Ang ganitong mga kinakailangan ay lumitaw para sa isang kadahilanan; sila ay idinidikta ng hindi maiiwasang mga istatistika, na malinaw na sumasalamin sa data kung saan ang pagkakaroon ng isang upuan ng bata sa isang kotse ay maaaring aktwal na magligtas ng buhay ng sanggol.
Ngunit hindi sapat na bumili lamang ng upuan, kailangan mong isaalang-alang ang edad, timbang at taas ng bata. At tanungin din ang nagbebenta kung paano i-secure ang upuan ng bata sa kotse. Ngayon mayroong dalawang mga paraan ng naturang pangkabit: na may karaniwang mga three-point belt o gamit ang Isofix system.
Isaalang-alang natin ang unibersal at mas "advanced" na mga paraan ng pag-secure ng upuan sa isang kotse:
Dahil ang bawat kotse ay nilagyan ng mga seat belt, ang pamamaraang ito ay itinuturing na pinakasimpleng at pinaka-maginhawa. Sa katunayan, ang lahat ay hindi gaanong simple, dahil ang pamamaraang ito ay may ilang mga kawalan. Una, hindi ito itinuturing na pinaka maaasahan. Pangalawa, kapag nag-i-install ng isang kategorya 0 na upuan, maaaring hindi sapat ang haba ng mga sinturon.
Mahalaga! Kung ang haba ng mga sinturon ng kotse ay hindi sapat upang ligtas na ayusin ang upuan ng bata, hindi inirerekomenda na i-extend ang mga sinturon sa iyong sarili. Mas mainam na makipag-ugnayan sa isang dealer ng kotse o departamento ng serbisyo upang palitan ng mga espesyalista ang elementong ito.
Para sa pangkabit na may mga karaniwang produkto, siguraduhing may mga marka sa katawan ng upuan kung saan dumaan ang mga sinturon (pula kung ang upuan ay inilaan para sa pag-install na nakaharap sa harap, asul para sa pag-install na nakaharap sa likuran). Kasabay nito, huwag kalimutan ang tungkol sa mga naka-mount na elemento ng pangkabit (panloob na limang-puntong sinturon). Karaniwan, ang mga produkto lamang ng mga kategoryang 0, 0+ at 1 ay nilagyan ng mga naturang bahagi ng mga upuan ng bata ng mga pangkat 2 at 3 ay walang mga naturang elemento, kaya mahalagang tiyakin na ang upuan ng bata ay naka-secure sa kotse na may mataas na-. kalidad ng karaniwang sinturon.
Ang sistema ng Isofix ay may karaniwang disenyo, kaya babagay ito sa anumang tatak ng upuan. Salamat sa mga kandado sa upuan at mga espesyal na bisagra ng bakal na naka-install sa sasakyan, ang upuan ng kotse ay pinaka-secure. Kung ikukumpara sa nakaraang pamamaraan, ayon sa mga pag-aaral, kapag nag-fasten gamit ang conventional seat belt, higit sa 60% ng mga user ang nagkakamali. Sa kaso ng Isofix, ang mga naturang pagkukulang ay nabawasan sa halos zero.
Kapansin-pansin na ang maaasahang mga bracket ay maaaring ilagay sa pagitan ng unan at sandalan ng parehong likuran at harap na mga upuan ng pasahero. Bilang karagdagan, ang mga kandado ay madaling i-unlatch kapag gusto mong alisin ang kategorya 0 na upuan, na idinisenyo bilang isang carrycot.
Mahalaga! Ang pag-install ng upuan ng bata sa upuan sa harap ay hindi inirerekomenda ng mga eksperto, dahil ang upuan ng pasahero ay itinuturing na isa sa mga pinaka-mapanganib sa isang kotse.
Dahil sinisiguro lamang ng system na ito ang ibabang bahagi ng upuan ng kotse, inirerekumenda na gumamit ng anchor belt upang higit na maprotektahan ang bata mula sa "tango".
Ngayon ay mayroon ding "base" na opsyon sa pag-mount, na itinuturing na isa sa pinaka-maginhawa at maaasahan para sa pangkat ng edad na 0+. Ang fastener ay batay sa isang espesyal na platform na hindi maalis mula sa kotse at sinigurado alinman sa pamamagitan ng Isofix o gamit ang mga karaniwang sinturon. Ang base ay naayos na may mga fastener at clamp.
Mayroong isang American analogue na Super Latch system, na nagbibigay-daan sa iyo upang ma-secure ang upuan na may mga espesyal na sinturon at bracket, ngunit ito ay inabandona na ngayon sa Europa.
Tulad ng para sa direksyon ng upuan at iba pang mga nuances, may mga patakaran din dito.
Upang ma-secure ang upuan ayon sa lahat ng mga patakaran, kinakailangang isaalang-alang ang edad ng bata at ang kategorya ng biniling upuan. Ang pinakaligtas na lugar, mula sa pananaw ng isang magulang, ay hindi palaging tama, kaya upang hindi magkamali, tandaan:
Mahalaga! Sa kumbinasyong kategorya 0+/1 na upuan, ang seat belt ay dapat na ikabit sa ibaba ng balikat ng bata.
Bilang karagdagan sa mga nuances na ito, mayroon ding pangkalahatang rekomendasyon At kapaki-pakinabang na mga tip para sa pag-install ng mga upuan ng kotse ng bata.
Tulad ng nabanggit kanina, maraming mga magulang ang hindi nag-install nang tama ng upuan ng kotse para sa kanilang anak, upang maiwasan ang mga pagkukulang na ito, sundin ang ilang mga tip:
At ang huling bagay na kailangan mong bigyang-pansin nang palagian ay ang mga sinturon ay hindi dapat na baluktot o gusot.
Bago ilagay ang upuan ng bata sa kotse, ang mga tagubilin sa video sa ibaba, basahin nang mabuti ang mga tagubilin at siguraduhin na ang mga bahagi ng pangkabit ay walang anumang mga depekto. Ang mga upuan ng kotse para sa mga bata ay idinisenyo upang panatilihing ligtas ang iyong anak sa kalsada, kaya maingat na sundin ang lahat ng mga rekomendasyon at panuntunan para sa pag-install ng produktong ito.
Tinitiyak lamang ng child car seat ang kaligtasan ng bata kung ito ay na-install nang tama. Kung hindi, ang buong punto ng paggamit nito ay walang bisa. Ang kapabayaan ng magulang ay maaaring magdulot ng mahal sa isang bata kung sakaling magkaroon ng isang maliit na aksidente sa kalsada. Ngunit ayon sa mga istatistika, 80% ng mga restraint device ay ginagamit nang hindi tama.
Alamin natin kung paano at saan mag-install nang tama ng upuan ng kotse upang talagang maprotektahan nito ang maliit na pasahero, at wala sa kotse para ipakita!
Mga paraan ng pag-attach ng mga upuan ng kotse:
Ang pangkabit na may karaniwang three-point car seat belt ay ginagamit para sa lahat ng upuan ng kotse. grupo ayon sa idad. Gayunpaman, mayroong ilang mga kakaiba dito. Sa pangkat na "0", "0+", ang karaniwang sinturon ay nagse-secure ng upuan ng kotse sa kompartimento ng pasahero, at ang bata ay nakakabit ng isang panloob na five-point belt. Sa mga pangkat na "1" at sa itaas, ang isang karaniwang sinturon ay nakakabit sa bata, at ang upuan ay naayos dahil sa bigat nito.
Ang mga tagubilin ng tagagawa ay makakatulong sa iyo nang tama at ligtas na i-fasten ang restraint gamit ang seat belt. Mangyaring basahin itong mabuti pagkatapos bilhin ang produkto! Karamihan sa mga modernong modelo ay may mga espesyal na pulang marka na matatagpuan sa mga lugar kung saan pumasa ang mga sinturon (kung ang upuan ay naka-install sa likuran, ang mga marka ay asul), pati na rin ang mga guhit sa pagtuturo. Gagawin nitong mas madali ang iyong gawain!
Sa paglipas ng panahon, maraming mga magulang ang nagsisimulang huwag pansinin ang mga marka at mga patakaran para sa pag-aayos ng upuan ng kotse, ginagawa ito nang madalian at sa abot ng kanilang makakaya. Ang ganitong kapabayaan ay hindi katanggap-tanggap pagdating sa kaligtasan ng isang bata.
Ilipat ang upuan sa harap pabalik upang magbigay ng sapat na espasyo para i-install ang upuan ng kotse. Suriin kung mahuhuli ang pasahero sa harap.
Hakbang 2Hilahin ang seat belt ng kotse at gabayan ito sa mga espesyal na butas sa istraktura ng upuan. Ang mga tagubilin at mga espesyal na marka ay makakatulong sa iyo na mag-navigate.
3 Hakbang.I-snap ang sinturon sa buckle pagkatapos itong higpitan ayon sa lahat ng mga tagubilin.
4 Hakbang.Ilapat ang mahinang presyon sa upuan at tingnan kung ito ay gumagalaw. Payagan ang tungkol sa 2 cm ng paglalaro.
5 Hakbang.Ilipat ang panloob na mga seat belt sa mga gilid at upuan ang bata. Ilapat ang mga strap, ayusin ang mga pad, at i-secure ang mga clasps.
6 Hakbang.Higpitan ang mga strap upang hawakan nang mahigpit ang iyong sanggol.
Ilagay ang carrier ng sanggol sa upuan ng kotse na nakaharap sa direksyon ng paglalakbay. Kung pipiliin mo ang upuan sa harap para sa pag-install, huwag paganahin ang airbag.
Hakbang 2I-fasten ang carrycot gamit ang mga seat belt ayon sa mga tagubilin. Tumutok sa mga espesyal na tag kulay asul, na nagpapahiwatig ng mga lugar kung saan sinulid ang mga sinturon. Siguraduhin na ang mga cross at diagonal na sinturon ay hindi magkakahalo.
3 Hakbang.Suriin ang posisyon ng carrier ng sanggol - ang ikiling pabalik nito ay hindi dapat lumampas sa 45 degrees. Maaari mong suriin ito gamit ang isang espesyal na tagapagpahiwatig sa base o katawan ng hawak na aparato. Ang isang naka-roll up na tuwalya o isang espesyal na roller (kung pinahihintulutan ng tagagawa) ay makakatulong sa iyo na i-level ang anggulo ng pagkahilig.
4 Hakbang.Ilagay ang iyong sanggol sa carrier ng sanggol at i-secure siya gamit ang mga strap. Mas mabuti kung ang mga strap ng balikat ay nasa pinakamababang posibleng posisyon. Inirerekomenda na ilagay ang clip sa antas ng kilikili.
5 Hakbang.Gumamit ng espesyal na padding sa mga sinturon upang maiwasan ang chafing at discomfort sa lugar ng singit. Kung ang iyong belt buckle ay walang malambot na pad sa ilalim nito, maglagay ng tuwalya sa ilalim nito.
6 Hakbang.Ayusin ang mga strap upang magkasya ang mga ito sa iyong anak, ngunit hindi masyadong masikip. Ang dalawang daliri ay dapat magkasya sa ilalim ng mga strap.
7 Hakbang.Kung malamig sa loob, takpan ang iyong anak ng kumot.
Kailangan mong bihisan ng tama ang iyong sanggol para sa paglalakbay sa isang kotse! Ang damit ay dapat na gawa sa makapal na tela upang maiwasan ang chafing mula sa sinturon. Mula sa volumetric mga jacket ng taglamig Inirerekomenda din na tanggihan, dahil hindi nila pinapayagan ang mga sinturon na mahigpit na mahigpit. Sa panahon ng malamig na panahon, mas mainam na gumamit ng karagdagang kumot.
+ Universal fastening (may karaniwang seat belt sa bawat kotse)
+ Mapagkakakitaang presyo
+ Posibilidad ng pag-install ng upuan ng kotse sa anumang upuan ng kotse.
- Kahirapan sa pangkabit
- Hindi kasing ganda ng mga rating ng kaligtasan kumpara sa Isofix at Latch
- Ang posibilidad na makatagpo ng "kakulangan" ng isang karaniwang sinturon (karaniwan para sa mga upuan ng kotse na may mesa).
Ang isang alternatibo sa karaniwang seat belt kapag nagse-secure ng isang child restraint system ay ang Isofix system. Ito ay isang matibay na pagkakabit ng upuan sa katawan ng kotse. Salamat sa ito ay natiyak pinakamahusay na proteksyon bata, na kinumpirma ng mga resulta ng pagsubok sa pag-crash taon-taon.
Makikita mo ang Isofix mount sa base ng upuan ng kotse: dalawang bracket sa isang metal na frame, na matatagpuan simetriko sa magkabilang gilid ng upuan.
Ang isang upuan ng bata na may sistema ng Isofix ay halos imposibleng mai-install nang hindi tama. Ginagawa ito nang napakabilis at simple. Hanapin ang mga espesyal na bracket na nakapaloob sa likurang upuan ng halos anumang modernong kotse at ikonekta ang mga ito sa mga bracket na matatagpuan sa ibaba ng sistema ng pagpigil. Ang "docking" ay dapat na madaling mangyari, at ang upuan ay dapat na mahigpit na naka-secure. Ang ilang mga modelo ay may mga elektronikong tagapagpahiwatig na nagbabago ng kulay kung ang upuan ay na-install nang tama.
Hindi lahat ng modelo ng upuan ng kotse ng mga pangkat na "0+" at "1" ay may built-in na Isofix. Ang ilan ay nagsasangkot ng pag-install ng upuan ng bata sa isang espesyal na platform, na nilagyan ng mga fastenings. Ang platform at ang upuan ay binili nang mahigpit "para sa isa't isa". Siyempre, dapat silang mula sa parehong tagagawa!
Inayos ni Isofix ang upuan sa 2 puntos. Ngunit para sa mga pangkat na "0" at "1" mayroon ding ika-3 punto, na nagbibigay-daan sa pagbawas ng pagkarga sa mga fastenings ng hawak na aparato. Maaaring ito ay:
Teleskopiko na suporta sa sahig. Binubuo ito ng dalawang konektadong tubo na matatagpuan sa base ng child car seat platform, na nababagay sa taas at mahigpit na naayos. Hindi lahat ng modelo ng platform ay may kasamang thrust leg. Sa kawalan nito, ginagamit ang isang anchor strap.
Anchor strap (Top Tether). Responsable para sa karagdagang pag-aayos ng itaas na bahagi ng upuan ng kotse. Sa kaganapan ng isang aksidente, pinoprotektahan nito ang maliit na pasahero mula sa mga pinsala sa leeg na nagreresulta mula sa isang matalim na "tango". May sinturon sa tuktok ng backrest ng upuan ng bata, na naka-secure sa isang espesyal na bracket sa likod ng likurang upuan, sa trunk ng kotse o iba pang lugar (depende sa modelo).
Hanapin ang Isofix mounting bracket sa ilalim ng likod ng upuan. Alisin ang mga proteksiyon na plug. Inirerekomenda namin na agad mong ilagay ang mga ito sa glove compartment upang hindi mawala ang mga ito.
Hakbang 2Hilahin ang mga Isofix bracket sa base ng upuan ng bata sa kinakailangang haba. Pinoprotektahan din sila ng mga plug - tanggalin ang mga ito at itago ang mga ito sa glove compartment.
3 Hakbang.Ipasok ang mga fastener sa mga gabay at pindutin ang upuan hanggang sa marinig mo ang isang katangiang pag-click. Suriin na ang parehong mga bracket ay ligtas na nakakabit.
4 Hakbang.Kung ang upuan ng kotse ay may anchor belt, ilagay ito sa likod ng pangunahing upuan at i-secure ito sa anchorage (maaaring matatagpuan ito sa trunk floor o sa likod ng upuan). Kung ang pagpigil ng bata ay idinisenyo na may suportang binti, ayusin ang anggulo at taas nito.
5 Hakbang.Maluwag ang mga panloob na strap, paupuin ang bata, higpitan at i-secure ang mga strap.
+ Madali at mabilis na nakakabit sa loob ng kotse
+ Ang upuan ay mahigpit na naka-install, tumagilid at "moving forward" ay hindi kasama.
+
- Mas mataas na halaga ng upuan ng kotse (mga 1.5 beses kumpara sa karaniwang paraan ng pag-mount)
- 30% na mas timbang kaysa sa isang ordinaryong upuan
- Hindi unibersal, hindi lahat ng kotse ay nilagyan ng ISOFIX
- Posibilidad ng pag-vibrate ng upuan dahil sa matibay na pag-aayos
- Limitasyon ng timbang 18 kg
- Maaari lamang i-install sa mga likurang upuan sa labas
Isofix fastening ay itinuturing na isang European standard. Mayroong mga analog nito sa mundo, halimbawa, ang Latch mount, na nilikha sa Amerika. Mula noong 2002, ito ay ipinag-uutos sa Estados Unidos.
Ang pangunahing tampok ng Latch kumpara sa Isofix ay ang kawalan ng isang metal na frame at mga bracket sa disenyo ng upuan, na makabuluhang binabawasan ang timbang nito. Ang pangkabit ay isinasagawa gamit ang matibay na mga strap, na sinigurado ng mga carabiner sa mga bracket ng Latch sa likod na upuan ng kotse.
Ang mga sistema ng Latch at Isofix ay ganap na magkatugma sa isa't isa. Nangangahulugan ito na kung ang iyong sasakyan ay may Isofix, maaari mong ligtas na mag-install ng upuan na may mga Latch mount at vice versa.
Kasama sa sistema ng Latch ang ilang mga opsyon para sa mga fastener ng carabiner. Ang pinakakaraniwan sa kanila ay kahawig ng pangkabit na naaalis na mga strap para sa mga bag, mas malaki lamang ang sukat at mas malakas.
Noong 2008, nilikha ng American company na Evenflo ang SuperLatch carabiner, na nagtatampok ng built-in na awtomatikong tensioner. Ang pag-install at pag-aayos sa tulong nito ay mabilis at madali, dahil hindi na kailangang manu-manong ayusin ang mga strap.
+ Walang vibration dahil sa soft fixation na may nababanat na strap
+ Maginhawang pag-install (ang mga kandado ay hindi kailangang ikabit nang sabay, tulad ng sa Isofix)
+ Ang upuan ay tumitimbang ng 1.5 - 2.6 kg na mas magaan kaysa sa isang katulad na may Isofix
+ Maaasahang proteksyon bata sa isang aksidente (nakumpirma ng mga pagsubok sa pag-crash)
+ Pagtaas ng pinahihintulutang timbang ng bata sa 29.6 kg (para sa Isofix - 18 kg)
- Maliit na seleksyon (Ang mga modelo ng latch car seat ay ipinakita sa Russia nang napakatipid)
- Hindi unibersal, hindi lahat ng kotse ay nilagyan ng Latch at Isofix bracket
- Kakulangan ng mga modelo ng badyet
- Posibilidad ng pag-install lamang sa mga upuan sa likurang bahagi.
Karamihan sa mga magulang ay naglalagay ng pagpigil sa bata sa kanang upuan sa likuran. Kapag ang bata ay "obliquely", mas madali para sa driver na makipag-usap sa kanya at kontrolin siya gamit ang rearview mirror. Bilang karagdagan, madalas na itinutulak ng mga driver ang kanilang sariling upuan pabalik hangga't maaari para sa higit na kaginhawahan, at ang pagkakaroon ng upuan ng bata sa likod nila ay makabuluhang nililimitahan ang posibilidad na ito.
Anong upuan sa cabin ang itinuturing na pinakaligtas? Sa mahabang panahon, ang upuan sa kaliwa (sa likod ng driver) ay ang "paborito" sa mga eksperto sa kaligtasan. Ang pagpipiliang ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng likas na ugali ng tao sa pag-iingat sa sarili: sa isang sitwasyong pang-emergency, ang driver ay hindi sinasadya na pinihit ang manibela sa paraang maprotektahan ang kanyang sarili, na nangangahulugan na ang pasahero sa likod ay nakikinabang din.
Ang mga siyentipiko mula sa American Research University sa Buffalo ay dumating sa mga kagiliw-giliw na konklusyon. Sinuri nila ang mga istatistika ng aksidente sa trapiko sa New York State sa loob ng 3 taon. Dahil dito, pinangalanan nila ang pinakaligtas na lugar sa kotse... ang gitnang upuan. Maghusga para sa iyong sarili: kumpara sa mga upuan sa harap, ang mga upuan sa likuran ay 60-86% na mas ligtas, habang ang kaligtasan ng gitnang upuan ay 25% na mas mataas kaysa sa mga upuan sa likuran.
Kapansin-pansin na isinasaalang-alang ng mga siyentipiko ang lahat ng posibleng mga kadahilanan na nakakaapekto sa antas ng kaligtasan, halimbawa, ang uri at bigat ng kotse, ang pagkakaroon ng mga pagpigil sa ulo at mga airbag, ang edad ng driver at pasahero, pag-iilaw sa kalsada, at panahon. Ngunit sa ilalim ng anumang mga kundisyon, ang gitnang lugar ay palaging hindi bababa sa 16% na mas ligtas kaysa sa iba. Ipinaliwanag ito ng mga mananaliksik sa pamamagitan ng katotohanan na sa isang banggaan ay hindi ito napapailalim sa compression, na hindi masasabi tungkol sa mga outboard na upuan. Ngunit ang mga side impact na aksidente ay pangalawa lamang sa mga aksidente kung saan ang dalas ng banggaan ng mga sasakyan.
Sa kasamaang palad, hindi lahat ng modelo ng kotse ay nagbibigay-daan sa iyo na maginhawang maglagay ng upuan ng kotse ng bata sa gitna ng cabin. Halimbawa, ang mga kinatawan ng C-class at mas mataas ay may built-in na folding armrest sa likod ng gitnang upuan. Maraming mga kotse (karaniwan ay mga station wagon at hatchback) ay mayroon lamang 20% ng espasyo sa gitnang upuan, at ang upuan ng kotse ay hindi kasya doon. At, halimbawa, ang sistema ng Isofix sa karamihan ng mga kaso ay ibinibigay lamang para sa mga upuan sa likurang gilid (maliban sa ilang mga modelo ng kotse, halimbawa, Citroen C4 Picasso).
Kapag tinutukoy kung saan ilalagay ang restraint, magpatuloy mula sa mga katangian ng iyong sasakyan. Kung hindi ka makapili ng upuan sa gitna, bigyan ng preference ang upuan sa likod ng driver.
Naka-install sa likuran o harap na upuan ng kotse, patayo sa paggalaw.
Kapag inilalagay ang carrier ng sanggol sa upuan sa harap, siguraduhing patayin ang airbag! Kung ito ay gagana sa kaganapan ng isang aksidente, ang carrier ng sanggol ay makakatanggap ng isang malakas na suntok, na maaaring magresulta sa malubhang pinsala sa bata.
2 Pangkat 0+ (hanggang 13 kg).Maaaring dalhin ang bata sa likod at sa harap (naka-off ang airbag!). Ang upuan ay naka-install laban sa direksyon ng paglalakbay: ang maliit na pasahero ay nakaupo sa kanyang mga binti patungo sa likod ng upuan. Naka-secure ito sa upuan na may five-point harness.
3 Pangkat 1 (hanggang 18 kg).Ang upuan ay maaaring maayos sa likuran at harap na mga upuan sa direksyon ng paglalakbay bilang karagdagan, ang sanggol ay gaganapin sa lugar ng isang limang-puntong panloob na sinturon.
4 Pangkat 2-3 (hanggang sa 36 kg.)Naka-install sa anumang upuan ng pasahero sa direksyon ng paglalakbay ng kotse. Ang bata ay ikinakabit ng karaniwang sinturon ng upuan.
1 Posible bang maglagay ng upuan ng kotse sa upuan sa harap kung ang airbag sa harap ay hindi maaaring patayin (ang kotse ay walang opsyong ito)?
Kung hindi naka-off ang airbag, hindi mo mailalagay ang infant carrier sa front seat. Kapag na-deploy sa kaganapan ng isang aksidente, ang airbag ay puwersahang tatama sa restraint device at, sa halip na protektahan ito, ay magdudulot ng karagdagang pinsala sa bata.
2 Kapag ang sanggol ay nakasuot ng mga damit na panglamig, ang panloob na mga sinturon ng upuan ay hindi nakakabit. Anong gagawin?
Una sa lahat, suriin upang makita kung ang iyong anak ay "lumampas" na sa kanyang upuan ng kotse. Kung ito ay tungkol sa isang makapal na down jacket, kailangan mong palitan ang iyong sanggol sa mas magaan. Sa pangkalahatan, ang mga upuan ng kotse ay hindi nagbibigay mga damit ng taglamig, dahil ayon sa mga pamantayan ng Europa ang isang maliit na pasahero ay dapat na maihatid nang wala ito. Sa mga kondisyon ng taglamig ng Russia, ang natitira na lang ay mag-improvise! Painitin nang mabuti ang kotse bago paupuin ang iyong anak. Siguraduhing may kumot kang tatakip sa iyong sanggol kung nilalamig ito sa kalsada.
3 Maaari bang magkasya ang tatlong upuan ng kotse ng bata sa likurang upuan ng isang kotse?
Posibleng mag-install ng tatlong child restraints sa likurang upuan ng kotse nang sabay-sabay, kung pipiliin mo ang mga pinaka-compact na modelo. Ang pagbubukod ay mga kotse kung saan ang lugar ng gitnang upuan ay nabawasan o pupunan ng isang natitiklop na armrest.
4 Ano ang gagawin kung ang iyong sasakyan ay walang Isofix mounts, ngunit gusto mong gamitin ang partikular na sistemang ito?
Ang mga bisagra na kinakailangan upang ikabit ang upuan gamit ang Isofix system ay maaaring i-welded sa katawan ng kotse sa isang service center ng kotse. Ito ay isang medyo simpleng pamamaraan, kaya maraming mga magulang ang gumagamit nito kung nais nilang matiyak ang maximum na kaligtasan para sa kanilang anak.
5 Maaari bang ma-secure ang isang upuan na may sistemang Isofix sa karaniwang paraan (na may mga karaniwang sinturon)?
Ang mga metal na runner na karaniwan para sa mga upuan ng kotse na may sistemang Isofix ay kadalasang natitiklop, at ang disenyo ng maraming restraints ay may kasamang mga butas para sa isang karaniwang sinturon. Samakatuwid, oo, karamihan sa mga modelo (may mga bihirang eksepsiyon) ay maaari ding itala sa karaniwang paraan. Kung sakali, inirerekomenda naming suriin sa nagbebenta ang tungkol sa posibilidad na ito.
Napakahalaga na matiyak ang kaligtasan ng mga bata sa paglalakbay. Ngunit para dito kinakailangan na maayos na mai-install ang upuan ng bata. Ayon sa istatistika, sa 95 porsiyento ng mga kaso pinapayagan ka nitong maiwasan ang mga pinsala at pinsala.
Sa kasamaang palad, kung ang upuan ng bata ay hindi na-install nang tama, ang antas ng proteksyon ay makabuluhang nabawasan. Bilang isang malinaw na halimbawa, maaari tayong kumuha ng isa pang numero. Humigit-kumulang 80 porsiyento ng mga magulang ang bumibili ng mga mamahaling upuan ng kotse, ngunit hindi tama ang pagkaka-install nito, na nagreresulta sa zero efficiency.
Sa kabila nito, ang mga disenyo ng mga upuan ng bata ay nagiging mas kumplikado bawat taon. Bilang isang resulta, medyo mahirap maunawaan ang mga tagubilin, lalo na isinasaalang-alang ang katotohanan na ang mga diagram ng disenyo ay maaaring magkakaiba sa bawat isa.
Maaari mong panoorin ang pag-install ng child car seat sa isang kotse sa sumusunod na video:
Una, siguraduhing maingat na pag-aralan ang mga tagubilin na dapat kasama ng kit. Maniwala ka sa akin, ang disenyo ng isang upuan ng bata ay hindi kasing simple ng tila sa unang tingin.
SA perpekto Huwag maglagay ng upuan ng kotse sa upuan sa harap. Pinakamabuting pumili ng upuan sa likod. Ang katotohanan ay ang airbag, na lumalabas sa front panel kapag natamaan, ay maaaring magdulot ng malubhang pinsala sa sanggol.
Pansin!
Ang pinaka-maaasahang lugar ay itinuturing na gitna ng likurang upuan.
Ayon sa umiiral na mga regulasyon sa kaligtasan Dapat suriin ang upuan ng bata tuwing bago ang biyahe. Maaari mong makita ang mga detalye ng pag-install sa diagram sa ibaba.
Pansin!
Ang dula ay hindi dapat lumampas sa dalawang sentimetro. Sa ngayon, ang pinakasikat na disenyo sa merkado ay isang upuan ng bata na may tatlong mga punto ng pag-aayos. Nagbibigay ito mataas na lebel
proteksyon, at ang presyo nito ay nasa abot-kayang antas. Sa ilang mga kaso, nangyayari na ang haba ng strap na napupunta sa pangunahing hanay
ang kotse ay hindi sapat upang maglagay ng upuan ng bata sa isang kotse. Sa kasong ito, kailangan mong palitan ito ng mas mahaba o pumili ng ibang modelo ng upuan. Kapag nag-install ng istraktura, ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa pangkat kung saan nabibilang ang aparato. Ang katotohanan ay ang mga rekomendasyon para sa pag-install ng mga upuan ng bata ng iba't ibang edad ay seryosong naiiba. Kunin natin ang mga bagong silang, halimbawa. Dapat silang nakaposisyon na nakaharap sa direksyon ng trapiko. Sa madaling salita,
Mga nuances kapag nag-install ng upuan ng bata sa upuan sa harap
Karaniwang inirerekomenda na mag-install ng upuan ng bata sa likurang upuan ng kotse. Ngunit ang panuntunang ito ay hindi palaging masusunod. Sabihin nating, kung trak ang pinag-uusapan, kung gayon ang tanging pagpipilian ay i-install ang istraktura sa gitna ng upuan sa harap.
Pansin!
Kung maglalagay ka ng upuan ng bata sa harap, tiyaking patayin ang airbag.
Ang industriya ng automotive ay umuunlad nang napakabilis. Araw-araw ay pinapabuti ang mga makina, lumilitaw ang mga bagong pagbabago ng mga transmission at modernong on-board control system. Ang seguridad ay nakakasabay din sa pangkalahatang kalakaran.
Ang mga sinturon ay may malaking papel sa kaligtasan ng pasahero. Sila ang nagse-secure ng katawan sa panahon ng banggaan, pinoprotektahan ang isang tao mula sa pinsala at mula sa mas matinding kahihinatnan. Ngunit una sa lahat, sinisikap ng mga developer na protektahan ang mga bata mula sa lahat ng uri ng panganib. Ang isang halimbawa ng kanilang trabaho ay ang Isofix system.
Ang teknolohiya ay naimbento noong 1987, ngunit nananatili pa rin ang pagiging natatangi nito. Siyempre, higit sa dalawampung taon, ang mga siyentipiko ay gumawa ng maraming pagbabago sa disenyo, ngunit ang prinsipyo ay nanatiling hindi nagbabago.
Ang may-akda ng imbensyon ay kabilang sa German concern na Volkswagen. Ngunit ang pag-unlad ay ipinagkatiwala sa maalamat na tagagawa ng mga upuan ng bata, si Romer. Ang teknolohiya ay naging partikular na laganap dahil sa pagiging simple at pagiging maaasahan nito. Bilang resulta, ang pamantayang ito ay naging isang pandaigdigang kalakaran.
Ang bisa ng sistema ay kinumpirma ng batas na ipinasa noong 2011. Ayon dito, ganap na lahat ng mga kotse na ginawa pagkatapos ng petsang ito sa Europa ay dapat magkaroon ng sistemang ito na magagamit.
Ang disenyo ng Isofix ay batay sa dalawang bisagra ng bakal, na sa kanilang balangkas ay kahawig ng titik na "P". Ang mga ito ay matatagpuan sa layo na 280 mm mula sa bawat isa. Ang kinakailangang katigasan ay nakakamit salamat sa power frame na humahawak sa kanila.
Pansin! Ang power frame ay matatagpuan sa ilalim ng mga back seat.
Ngunit ang disenyo ng upuan ng bata na may sistemang Isofix ay hindi limitado sa mga elementong ito sa istruktura. Hindi nagtagal, gumawa ang mga siyentipiko ng isang mahalagang pagbabago na nakaapekto sa antas ng kaligtasan at dagdag na trabaho sa panahon ng pag-install.
Ngayon, upang matiyak ang higit na kaligtasan ng upuan ng bata, kapag nag-install, kailangan mong tandaan ang tungkol sa anchor belt. Ito ay isang karagdagang punto ng pag-aayos. Sa pamamagitan ng hitsura Ito ay isang regular na busog na may kawit. Maaari itong iakma sa haba.
Ang ikatlong sinturon ay makabuluhang binabawasan ang pagkarga sa mga pangunahing mekanismo ng pangkabit. Ngunit ang pangunahing layunin nito ay ang pagbabawas ng puwersa ng whiplash na nangyayari sa panahon ng emergency stop o banggaan.
Bilang kahalili sa anchor belt, ang upuan ng bata ay maaaring idisenyo nang may stop. Sa kabutihang palad, ang pag-install nito ay hindi partikular na mahirap. Ang pangunahing kawalan nito ay ang mas mababang pagiging maaasahan kumpara sa "angkla".
Ang parehong gawain ay ginagawa ng isang espesyal na pahinga sa sahig para sa mga upuan na naka-install sa direksyon ng paglalakbay. Ito ay hindi kasing epektibo ng isang anchor strap at ginagawang medyo mas malaki ang istraktura, ngunit hindi nangangailangan ng karagdagang mga mounting bracket sa sasakyan.
Pagdating sa sistema ng Isofix, hindi maaaring balewalain ng isa ang pangkat ng mga upuan kung saan ito at hindi posible na i-install ang sistemang ito. Una sa lahat, kung hindi ka gumagamit ng mga strap, ang pangkat 0, 0+ at 1 lamang ang may kakayahang mag-install.
Kung pinag-uusapan natin ang pangalawa at pangatlong grupo, kung gayon ang pangunahing pag-aayos ay nangyayari salamat sa mga sinturon. Ang sistema ng Isofix ay gumaganap ng pangalawang papel, na nagbibigay ng isang mas ligtas na akma sa panahon ng pag-install.
Pansin! Hiwalay, kailangan nating pag-usapan ang tungkol sa mga unibersal na aparato na may sistema ng Isofix. Maaari silang ma-secure gamit ang mga simpleng strap na may tatlong mga punto ng pag-aayos.
Kung gagawin natin bilang isang halimbawa ang mga pamantayan sa kaligtasan ng Amerika na nagtatakda ng paggamit at pag-install ng sistema ng Isofix, kung gayon ito ay LATCH. Sa katunayan, ito ang pamantayan ng pangkabit para sa pag-install ng mga upuan ng bata.
Naka-secure ang Isofix child seat gamit ang dalawang lock. Hiwalay, dapat sabihin na halos lahat ng mga teknikal na parameter ng mga bisagra at mga fastener ay mahigpit na kinokontrol ng batas ng Europa. Ang algorithm ng pag-install mismo ay medyo simple.
Mahalaga! Ang isang katangiang pag-click ay magiging tanda na ginawa mo nang tama ang lahat.
Ang isang upuan ng bata na may anchor fixation ay may karagdagang mga tampok sa pag-install. Upang makamit ang kumpletong pag-aayos ng istraktura, kailangan mong i-hook ang hook sa bracket. Ito ay matatagpuan sa likod ng upuan. Sa ilang mga kotse ito ay matatagpuan sa kompartimento ng bagahe o kahit sa kisame. Sa kabutihang palad, hindi ito nakakaapekto sa pagiging maaasahan.
Para sa pag-install, gumamit ng isang karaniwang sinturon o isang mas mababang isa. Gamitin ang opsyong nagbibigay ng pinakamahusay na hold. Ang upuan ng kotse ay kailangang pinindot nang mahigpit sa upuan ng kotse. Sa kasong ito, ang istraktura ay hindi dapat lumipat ng higit sa 2.5 sentimetro.
Ayon sa pamantayang ito, dapat palaging gumamit ng anchor strap. Napakahalaga na itago ang karaniwang mga seat belt mula sa mga bata pagkatapos i-install ang system. Pipigilan nito ang mga bata na malito sa kanila.
Pansin! Pinakamabuting i-lock ang mga belt tensioner kapag hindi ginagamit.
Ang direksyon ng pag-install ng upuan ng kotse ng bata ay depende sa edad ng bata. Para sa mas bata - laban sa direksyon ng paglalakbay, para sa mas matatandang bata - sa direksyon ng paglalakbay. Upang suriin ang pagiging maaasahan ng istraktura, kailangan mong kunin ito kung saan pupunta ang mga sinturon at hilahin ito nang maraming beses. Ang pag-install ay pinakamadaling gawin sa dalawang tao.
Tulad ng nakikita mo, ang iba't ibang mga sistema ay may iba't ibang mga sistema ng pag-install. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng noting na ang mga modernong pamantayan sa kaligtasan ay nagpapahintulot sa kanilang kumbinasyon. Bukod dito, pagdating sa mas matatandang mga bata at ang Isofix device, ang naturang pag-iingat ay sapilitan.
Tamang pag-install ng child car seat sa isang kotse. Mga paliwanag ng Ministry of Internal Affairs ng Republika ng Kazakhstan sa video:
Ayon sa mga pamantayan sa kaligtasan, ang isang bata ay dapat maglakbay sa ilalim ng 12 taong gulang (36kg) sa isang upuan ng kotse. Ang kaligtasan ng isang bata sa isang banggaan sa isa pang sasakyan ay nakasalalay dito.
Ang upuan ng kotse ng isang bata, tulad ng iba pang mga gamit ng sanggol, ay kailangang hugasan o linisin. Ang prosesong ito ay madali. Ngunit kung paano mag-assemble ng upuan ng kotse nang tama pagkatapos ng paghuhugas ay isang problema, lalo na kapag nawala ang mga tagubilin.
Ang aparatong ito ay isang kailangang-kailangan na bagay para sa mga magulang na gustong maglakbay kasama ang maliliit na bata.
Maaari mong hugasan ang upuan. Ang pangunahing bagay ay upang obserbahan ang temperatura ng rehimen at hindi gamitin ang sports mode, maong at iba pang mga agresibong uri ng paghuhugas.
Ang pag-assemble ng child car seat ay karaniwang walang problema kung mayroon kang mga tagubilin. Kung wala ito, kailangan mong magtrabaho nang husto.
Bago i-disassemble ang upuan ng bata, subukang maunawaan ang mekanismo para sa pag-alis ng takip at mga strap. Kumuha ng mga larawan ng buong proseso. Gagawin nitong mas madaling ibalik ang child car seat.
Hindi lahat ay maaaring mahawakan ang mabilis na pag-install; Kung ayaw mong mangyari ito sa iyo, huwag itapon ang mga tagubilin o ilagay ang mga ito sa isang nakikitang lugar kung saan mapupuntahan sila ng iyong sanggol. Panatilihin ang manwal na ito kasama ng lahat ng iba pang mga dokumento.
Paano mag-ipon ng upuan ng kotse ng bata pagkatapos maghugas?
Pag-assemble ng child car seat gamit ang halimbawa ng tarti trt un:
Ngayon alam na ng lahat kung paano mag-ipon ng upuan ng kotse pagkatapos maghugas. Pagkatapos ang produkto ay itinali. Hindi dapat magkaroon ng anumang problema dito.
Ang isang katulad na mekanismo ng pagpupulong ay maaaring gamitin para sa isa pang hugasan na upuan ng kotse.
Tanging sa halip na Velcro, na humawak sa kaso sa lugar at pinipigilan ito mula sa pag-twist, maaaring mayroong mga pindutan o iba pang mga mekanismo. Ang natitirang bahagi ng pagpupulong ay pareho.
Kahit na detalyadong mga tagubilin ay hindi tumulong sa paglutas ng problema, humingi ng tulong sa mga kaibigan na paulit-ulit na nag-disassemble at nag-assemble ng device na ito para sa kanilang anak.
Ang pag-assemble ng upuan nang mabilis at tama ay hindi isang problema. Sundin ang pamamaraan at lahat ay gagana. At sa paglipas ng panahon, hindi ito magdudulot ng anumang problema;
.png)
